GB 47371-2026: มาตรฐานความปลอดภัยบังคับฉบับแรกของจีนสำหรับจุดชาร์จจักรยานไฟฟ้า
ตั้งแต่ 1 เมษายน 2027 จุดชาร์จจักรยานไฟฟ้าทุกเครื่องที่ขายหรือติดตั้งในจีนต้องเป็นไปตาม GB 47371-2026: ฟังก์ชันป้องกันเจ็ดอย่าง การป้องกันอุณหภูมิเกิน วัสดุหน่วงไฟระดับ V-0 และเวลาตัดไฟที่เข้มงวด มาตรฐานกำหนดอะไร อยู่ตรงไหนในระบบมาตรฐาน และผู้ผลิตควรทดสอบอะไรตอนนี้
- 01GB 47371-2026 ประกาศเมื่อ 31 มีนาคม 2026 และใช้ตั้งแต่ 1 เมษายน 2027 เป็นมาตรฐานแห่งชาติแบบบังคับฉบับแรกสำหรับจุดชาร์จจักรยานไฟฟ้า
- 02ครอบคลุมจุดชาร์จ AC และ DC สำหรับจักรยานไฟฟ้าที่เป็นไปตาม GB 17761 และแบตเตอรี่
- 03บังคับการป้องกันพื้นฐานเจ็ดอย่าง — ลัดวงจร กระแสเกิน แรงดันขาเข้าเกิน แรงดันต่ำ ไม่มีโหลด ตัดอัตโนมัติเมื่อเต็ม และจำกัดเวลาชาร์จสูงสุด — รวมถึงการป้องกันอุณหภูมิเกิน
- 04ค่าสำคัญ: ตัดเมื่อไม่มีโหลดภายใน 30 วินาที ตัดหลังเต็มภายใน 1 ชั่วโมงสำหรับ AC และ 10 นาทีสำหรับ DC การชาร์จแต่ละครั้งต่อวงจรไม่เกิน 10 ชั่วโมง
- 05ตัวเครื่องและชิ้นส่วนอโลหะในวงจรไฟฟ้าต้องมีระดับหน่วงไฟ V-0
ทำไมจุดชาร์จจักรยานไฟฟ้าจึงมีมาตรฐานบังคับ
จีนมีจักรยานไฟฟ้ามากกว่า 380 ล้านคัน การชาร์จอย่างปลอดภัยกลายเป็นประเด็นความปลอดภัยสาธารณะ: คุณภาพจุดชาร์จแตกต่างกันมาก ไม่มีมาตรฐานบังคับที่เป็นเอกภาพ และเกิดไฟไหม้จากการชาร์จไม่ถูกต้องบ่อยครั้ง GB 47371-2026 ปิดช่องว่างนี้
มาตรฐานประกาศเมื่อ 31 มีนาคม 2026 และใช้ตั้งแต่ 1 เมษายน 2027 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และสำนักงานกำกับดูแลตลาดเป็นผู้นำ ร่วมกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ กระทรวงที่อยู่อาศัยและการพัฒนาเมือง-ชนบท สำนักงานพลังงานแห่งชาติ และหน่วยดับเพลิงและกู้ภัยแห่งชาติ
ส่วนหนึ่งของระบบที่สมบูรณ์
GB 47371 ทำให้ห่วงโซ่มาตรฐานบังคับห้าฉบับครบถ้วน — ยานพาหนะ แบตเตอรี่ เครื่องชาร์จ และจุดชาร์จ:
| มาตรฐาน | ขอบเขต |
|---|---|
| GB 17761-2024 | ความปลอดภัยของจักรยานไฟฟ้า |
| GB 42295-2022 (พร้อมฉบับแก้ไขที่ 1) | ความปลอดภัยทางไฟฟ้าของจักรยานไฟฟ้า |
| GB 43854-2024 | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับจักรยานไฟฟ้า |
| GB 42296-2022 (พร้อมฉบับแก้ไขที่ 1) | เครื่องชาร์จสำหรับจักรยานไฟฟ้า |
| GB 47371-2026 | จุดชาร์จสำหรับจักรยานไฟฟ้า |
ตามมาด้วยมาตรฐานแบบแนะนำสองฉบับ: GB/T 36944-2026 สำหรับเครื่องชาร์จ (ตามรายงาน เริ่ม 1 ธันวาคม 2026) และ GB/T 42236.2-2026 ว่าด้วยการแลกเปลี่ยนข้อมูลบริการในสถานีชาร์จรวม (ตามรายงาน เริ่ม 1 กุมภาพันธ์ 2027)
GB 47371 กำหนดอะไร
มาตรฐานมีสามส่วน: ข้อกำหนดทั่วไป ฟังก์ชันป้องกันความปลอดภัย และข้อกำหนดพิเศษสำหรับจุดชาร์จ DC พร้อมวิธีทดสอบ
ฟังก์ชันป้องกัน บังคับการป้องกันพื้นฐานเจ็ดอย่าง: ลัดวงจร กระแสเกิน แรงดันขาเข้าเกิน แรงดันต่ำ ไม่มีโหลด ตัดอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่เต็ม และจำกัดเวลาชาร์จสูงสุด การป้องกันอุณหภูมิเกินก็เป็นข้อบังคับด้วย
| ข้อกำหนด | ค่า |
|---|---|
| ป้องกันเมื่อไม่มีโหลด (ไม่มีรถ ถอดโหลด หน้าสัมผัสไม่ดี) | ตัดเอาต์พุตภายใน 30 วินาที |
| ตัดเมื่อเต็ม — จุดชาร์จ AC | ภายใน 1 ชั่วโมง |
| ตัดเมื่อเต็ม — จุดชาร์จ DC | ภายใน 10 นาที |
| เวลาชาร์จต่อครั้งสูงสุดต่อวงจร | น้อยกว่า 10 ชั่วโมง |
| การหน่วงไฟของตัวเครื่องและชิ้นส่วนอโลหะในวงจร (ยกเว้นสายไฟ) | V-0 |
| การเดินสายภายในและภายนอก (ยกเว้นสายไฟเข้า) | ชุด GB/T 18380 |
จุดชาร์จ DC สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ได้โดยตรง จึงตัดเมื่อเต็มได้เร็วกว่ามาก มาตรฐานยังกำหนดข้อกำหนดการแสดงเครื่องหมาย และมีภาคผนวกการติดตั้งครอบคลุมการเลือกสถานที่ การจัดวาง เงื่อนไขทางไฟฟ้า และการจ่ายไฟ
ผู้ผลิตควรทำอะไรก่อนเมษายน 2027
- ตรวจสอบฟังก์ชันป้องกันแต่ละอย่างในสภาวะผิดปกติ ไม่ใช่เฉพาะการทำงานปกติ: การตรวจจับไม่มีโหลดเมื่อหน้าสัมผัสไม่ดี การตรวจจับการชาร์จเต็มกับแบตเตอรี่หลายแบบ การทำงานของตัวจับเวลาหลังไฟดับ
- ตรวจสอบวัสดุ ต้องมีหลักฐาน V-0 สำหรับตัวเครื่องและชิ้นส่วนอโลหะทุกชิ้นในวงจรไฟฟ้า เอกสารข้อมูลของผู้จัดหาต้องตรงกับวัสดุที่ใช้จริง
- พิจารณาการออกแบบ DC แยกต่างหาก ข้อกำหนด DC เป็นข้อกำหนดเพิ่มเติม การตัดเมื่อเต็มภายใน 10 นาทีขึ้นกับวิธีที่จุดชาร์จอ่านสถานะแบตเตอรี่
- เตรียมเอกสารการติดตั้ง ตามภาคผนวก — ผู้ติดตั้งและผู้จัดการอาคารจะขอ
ตามรายงานตลาด หลัง 1 เมษายน 2027 ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานจะไม่สามารถผลิต ขาย หรือตรวจรับได้
TSINGHU ทดสอบอุปกรณ์ชาร์จในประเทศจีนด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า ฟังก์ชันป้องกัน EMC และสภาพแวดล้อม และวางแผนการทดสอบ GB 47371 ร่วมกับข้อกำหนดอื่นของผลิตภัณฑ์ชาร์จได้
คำถามที่พบบ่อย
GB 47371 ใช้กับสถานีชาร์จรถยนต์หรือไม่
ไม่ ใช้กับจุดชาร์จ AC และ DC สำหรับจักรยานไฟฟ้าที่เป็นไปตาม GB 17761 และแบตเตอรี่ อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ภายใต้ชุด GB/T 18487 และ GB/T 20234 และตั้งแต่ 1 สิงหาคม 2026 คือการรับรอง CCC
จุดชาร์จที่ติดตั้งแล้วจะเป็นอย่างไร
มาตรฐานใช้ตั้งแต่ 1 เมษายน 2027 กับผลิตภัณฑ์ที่วางตลาด ตามรายงานตลาด หลังจากนั้นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานจะผลิต ขาย หรือตรวจรับไม่ได้ ส่วนการจัดการสิ่งที่ติดตั้งอยู่แล้วเป็นไปตามกฎท้องถิ่น
เครื่องชาร์จของจักรยานไฟฟ้าอยู่ในขอบเขตหรือไม่
ไม่ เครื่องชาร์จอยู่ภายใต้ GB 42296-2022 และมาตรฐานแนะนำ GB/T 36944-2026 GB 47371 ครอบคลุมจุดชาร์จ — อุปกรณ์ติดตั้งถาวรที่จ่ายไฟให้เครื่องชาร์จหรือแบตเตอรี่
แหล่งอ้างอิง
- MIIT: interpretation of GB 47371-2026 Safety technical specification for electric bicycle charging piles
- Sina Tech (8 Sep 2026): mandatory national standard for e-bike charging piles published
- Zhejiang market regulation quality centre: GB 47371-2026 in force from 1 April 2027
- Summary of GB 47371-2026 protection functions and transition
- Overview of the 2026 e-bike national standards and their effective dates
การรับรองจีน CQC และ CCC 
