GB 47371-2026: standar keselamatan wajib pertama Tiongkok untuk tiang pengisian sepeda listrik

#Mengapa tiang pengisian sepeda listrik kini punya standar wajib

Tiongkok memiliki lebih dari 380 juta sepeda listrik. Pengisian yang aman telah menjadi isu keselamatan publik: kualitas tiang pengisian sangat beragam, belum ada standar wajib yang seragam, dan kebakaran akibat pengisian yang tidak benar sering terjadi. GB 47371-2026 menutup celah tersebut.

Standar diterbitkan pada 31 Maret 2026 dan berlaku mulai 1 April 2027. Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) serta Badan Pengatur Pasar memimpin penyusunan bersama Kementerian Sumber Daya Alam, Kementerian Perumahan dan Pembangunan Perkotaan-Perdesaan, Badan Energi Nasional, dan Badan Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Nasional.

#Bagian dari sistem yang lengkap

GB 47371 melengkapi rantai lima standar wajib — kendaraan, baterai, pengisi daya, dan tiang pengisian:

Menyusul dua standar rekomendasi: GB/T 36944-2026 untuk pengisi daya sepeda listrik (dilaporkan mulai 1 Desember 2026) dan GB/T 42236.2-2026 tentang pertukaran informasi layanan di fasilitas pengisian terpusat (dilaporkan mulai 1 Februari 2027).

#Apa yang disyaratkan GB 47371

Standar terdiri atas tiga bagian: persyaratan umum, fungsi proteksi keselamatan, dan persyaratan khusus untuk tiang pengisian DC, masing-masing dengan metode uji.

Fungsi proteksi. Tujuh proteksi dasar wajib: hubung singkat, arus lebih, tegangan masukan lebih, tegangan kurang, tanpa beban, pemutusan otomatis saat baterai penuh, dan batas waktu pengisian maksimum. Proteksi suhu berlebih juga wajib.

Tiang DC dapat memantau status pengisian baterai secara langsung, sehingga pemutusan saat penuh jauh lebih cepat. Standar juga menetapkan persyaratan penandaan dan lampiran pemasangan yang mencakup pemilihan lokasi, tata letak, kondisi kelistrikan, dan distribusi daya.

#Yang perlu dilakukan produsen sebelum April 2027

• Periksa setiap fungsi proteksi dalam kondisi gangguan, bukan hanya operasi normal: deteksi tanpa beban saat kontak buruk, deteksi penuh dengan berbagai jenis baterai, perilaku pengatur waktu setelah listrik padam.
• Verifikasi material. Bukti V-0 diperlukan untuk selungkup dan setiap komponen non-logam di sirkuit listrik; lembar data pemasok harus sesuai dengan material yang benar-benar dipakai.
• Tinjau desain DC secara terpisah. Persyaratan DC bersifat tambahan; pemutusan saat penuh dalam 10 menit bergantung pada cara tiang membaca status baterai.
• Siapkan dokumentasi pemasangan sesuai lampiran — pemasang dan pengelola gedung akan memintanya.

Menurut laporan pasar, setelah 1 April 2027 produk yang tidak sesuai tidak boleh lagi diproduksi, dijual, atau diterima.

TSINGHU menguji peralatan pengisian di Tiongkok untuk keselamatan listrik, fungsi proteksi, EMC, dan kondisi lingkungan, serta dapat merencanakan uji GB 47371 bersama persyaratan lain produk pengisian.