แบตเตอรี่โซลิดสเตตปี 2026: อะไรคือเรื่องจริงสำหรับระบบกักเก็บพลังงาน และทดสอบกันอย่างไร

#นโยบายกำลังผลักดัน

มาตรการสามข้อในปี 2026 ทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตขึ้นมาอยู่บนสุดของวาระอุตสาหกรรมแบตเตอรี่จีน

• แผนห้าปี วันที่ 28 กันยายน 2026 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและหน่วยงานอีกหกแห่งออกแผนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ปี 2026–2030 แผนนี้มุ่งที่แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดและคาดว่าภายในปี 2030 จะเข้าสู่ระดับอุตสาหกรรมที่ใหญ่ขึ้นเป็นครั้งแรก ระบุปัญหาที่ยังค้าง ได้แก่ การนำไอออน ความเสถียรของรอบการใช้งาน และต้นทุน และให้ขยายการผลิตอิเล็กโทรไลต์ของแข็งสมรรถนะสูง แผนเดียวกันตั้งเป้า 15,000 รอบสำหรับเซลล์ลิเทียมไอออนอายุยาว
• ภาษี แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนเสียภาษีสรรพสามิต 2% ตั้งแต่ 1 กันยายน 2026 และ 4% ตั้งแต่ 1 กันยายน 2027 แบตเตอรี่โซลิดสเตตและโซเดียมไอออนได้รับยกเว้นถึง 31 ธันวาคม 2028
• นิยาม มาตรฐานแห่งชาติว่าด้วยศัพท์และการจำแนกแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (ตาม SMM คือ GB/T 43568-2026 มีผลตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2026) ยุติการใช้ชื่อทางการตลาดตามใจชอบ

#อะไรนับเป็น “โซลิดสเตต”

การจำแนกอิงตามวิธีที่ไอออนเคลื่อนที่ระหว่างขั้วไฟฟ้า

ร่างมาตรฐานกำหนดเกณฑ์ที่วัดได้ หลังให้ความร้อนที่ 120 °C นานหกชั่วโมงในสภาพใกล้สุญญากาศ แบตเตอรี่โซลิดสเตตต้องสูญเสียมวลไม่เกิน 0.5% ในการทดสอบยืนยัน ตัวอย่างโซลิดสเตตต่ำกว่าเกณฑ์ทั้งหมด ส่วนเซลล์แบบผสมสูญเสีย 1.68% ถึง 10.33% กล่าวอีกนัยหนึ่ง สิ่งที่ขายในชื่อ “โซลิดสเตต” ที่ผ่านมาส่วนใหญ่คือแบตเตอรี่ผสมของแข็ง–ของเหลว

#อุตสาหกรรมอยู่ตรงไหน

ข้อมูลตลาดของ SMM ไตรมาสสามปี 2026 แสดงว่าอุตสาหกรรมอยู่ระหว่างสายการผลิตนำร่องกับการผลิตจำนวนมาก

• ตั้งแต่มกราคมถึงสิงหาคม 2026 จีนผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 ตัน มากกว่าทั้งปี 2025 แต่เป็นเพียงราวหนึ่งในห้าของคาดการณ์ทั้งปี อัตราใช้กำลังการผลิตเดือนสิงหาคมต่ำกว่า 6%
• ผลผลิตลิเทียมซัลไฟด์ซึ่งเป็นสารตั้งต้นสำคัญอยู่ที่ 52.9 ตันในช่วงเดียวกัน จีนผลิตราว 95% ของอุปทานโลก
• มีการประกาศโครงการเซลล์ขนาดใหญ่ แต่หลายโครงการยังก่อสร้างอยู่

MIT Technology Review อธิบายอุปสรรคที่เหลือ ได้แก่ เดนไดรต์ที่อาจทำให้เซลล์ลัดวงจร อิเล็กโทรไลต์ของแข็งที่แตกร้าว และการผลิตที่ต้องใช้ชั้นเซรามิกไร้ตำหนิและห้องแห้ง ผู้ผลิตคาดว่าราคาจะเท่ากับแพ็กลิเทียมไอออนได้ราวกลางทศวรรษ 2030

#โครงการกักเก็บพลังงานชุดแรก

ระบบกักเก็บไม่ใช่ตลาดแรกของเซลล์โซลิดสเตตทั้งหมด เพราะรถยนต์ โดรน และเรือยอมจ่ายมากกว่าเพื่อความหนาแน่นพลังงาน แต่เซลล์กึ่งของแข็งเริ่มปรากฏในระบบกักเก็บแบบติดตั้งอยู่กับที่แล้ว

• ตาม MIT Technology Review บริษัท WeLion หนึ่งในผู้ผลิตกึ่งของแข็งชั้นนำ มีกำลังการผลิต 11 GWh ต่อปีในสี่โรงงานในจีน และกำลังสร้างเพิ่ม 18 GWh เซลล์มีราคาสูงกว่าลิเทียมไอออนทั่วไป
• SMM รายงานข้อตกลงกรอบความร่วมมือด้านกักเก็บกึ่งของแข็งของ WeLion ในฮังการี (150 MWh) และโรมาเนีย (50 MWh) รวมถึงโครงการกักเก็บโซลิดสเตตทั้งหมด 6 GWh ที่หูโข่ว มณฑลเจียงซี ซึ่งระยะแรกมีกำหนดเริ่มทดลองผลิตปลายเดือนกันยายน

สำหรับผู้ซื้อระบบกักเก็บ จุดขายคือความปลอดภัย อิเล็กโทรไลต์ของเหลวไวไฟที่น้อยลงหรือไม่มีเลยควรลดความเสี่ยงการเกิดความร้อนสะสมเกินควบคุมและไฟลุกลาม ซึ่งเป็นสิ่งที่ต้องพิสูจน์

#ทดสอบระบบกักเก็บโซลิดสเตตอย่างไร

ไม่มีเส้นทางการรับรองแยกสำหรับระบบกักเก็บโซลิดสเตตหรือกึ่งของแข็ง มาตรฐานที่มีอยู่เขียนสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียมโดยรวมและใช้กับผลิตภัณฑ์ตามที่ผลิตจริง

1. จีน GB 44240-2024 มาตรฐานความปลอดภัยภาคบังคับสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียมในระบบกักเก็บไฟฟ้า และชุด GB/T 36276 ด้านสมรรถนะ
2. สากล IEC 62619 สำหรับเซลล์และแบตเตอรี่ลิเทียมอุตสาหกรรม รวมถึงการทดสอบการลุกลามความร้อน และ IEC 62933-5-2 สำหรับความปลอดภัยของระบบ
3. อเมริกาเหนือ UL 1973 สำหรับแบตเตอรี่ UL 9540 สำหรับระบบ และ UL 9540A สำหรับพฤติกรรมเมื่อเกิดไฟ ซึ่งจะแสดงว่าเซลล์โซลิดสเตตหยุดการลุกลามได้จริงหรือไม่
4. การขนส่ง UN 38.3 ก่อนการจัดส่งทุกครั้ง ในด้านการขนส่ง เซลล์ลิเทียมกึ่งของแข็งและโซลิดสเตตยังถือเป็นแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน

จึงมีข้อสังเกตเชิงปฏิบัติสองข้อ ข้อแรก คำกล่าวอ้าง “ไม่เกิดความร้อนสะสมเกินควบคุม” น่าเชื่อถือเท่ากับข้อมูล UL 9540A ระดับเซลล์และโมดูล และผลการลุกลามตาม IEC 62619 ที่รองรับ ข้อสอง เคมีใหม่มักต้องจัดการทดสอบแบบใหม่ เช่น เซลล์ที่ไม่ระบายก๊าซแบบปกติ อุณหภูมิใช้งานสูงขึ้นของอิเล็กโทรไลต์บางชนิด และพฤติกรรมต่างไปเมื่อถูกบีบอัดหรือตอกตะปู ควรวางแผนกับห้องปฏิบัติการก่อนสร้างตัวอย่าง

#สิ่งที่ต้องจับตาในปี 2027

• สายการผลิตระบบกักเก็บโซลิดสเตตทั้งหมดชุดแรกจะเปลี่ยนจากทดลองผลิตเป็นการผลิตต่อเนื่องได้หรือไม่
• ต้นทุน การยกเว้นภาษีช่วยได้ถึงปี 2028 แต่เซลล์ยังแพงกว่า LFP
• ข้อมูลการทดสอบ ผล UL 9540A และ IEC 62619 ที่เผยแพร่ครั้งแรกของผลิตภัณฑ์กักเก็บกึ่งของแข็งและโซลิดสเตตจะแสดงว่าเทคโนโลยีเพิ่มส่วนเผื่อความปลอดภัยได้จริงเท่าไร