2026 年の全固体電池：蓄電で何が現実か、どう試験されるのか

#政策が後押ししている

2026 年の 3 つの施策が、固体電池を中国の電池産業の最重要課題に押し上げました。

• 5 か年計画。 2026 年 9 月 28 日、工業情報化部と 6 部門は 2026〜2030 年の電池産業計画を公表しました。計画は全固体電池に焦点を当て、2030 年までに初めてより大きな産業規模に達すると見込んでいます。イオン伝導度、サイクル安定性、コストを残る課題として挙げ、高性能固体電解質の生産拡大を求めています。同じ計画は長寿命リチウムイオンセルに 15,000 サイクルの目標も設けました。
• 税。 リチウムイオン電池は 2026 年 9 月 1 日から 2%、2027 年 9 月 1 日から 4% の消費税を払います。固体電池とナトリウムイオン電池は 2028 年 12 月 31 日まで免除です。
• 定義。 電気自動車用固体電池の用語と分類に関する国家規格（SMM によれば GB/T 43568-2026、2026 年 7 月 1 日施行）が、ばらばらだった宣伝上の呼び方に終止符を打ちました。

#何が「固体」なのか

分類は、イオンが電極間をどう移動するかに基づきます。

草案は測定可能な判定基準を示しました。ほぼ真空の環境で 120 °C、6 時間加熱した後、固体電池の質量減少は 0.5% 以下でなければなりません。検証試験では固体の試料はすべて基準を下回り、ハイブリッドセルは 1.68〜10.33% 減少しました。つまり、これまで「固体」として売られてきたものの多くは固液ハイブリッド電池です。

#産業の現在地

SMM の 2026 年第 3 四半期の市場データは、産業がパイロットラインと量産の間にあることを示しています。

• 2026 年 1〜8 月の中国の硫化物電解質生産量は 70 トンで、2025 年通年を上回ったものの、通年予測の約 5 分の 1 にとどまりました。8 月の稼働率は 6% 未満でした。
• 主要な前駆体である硫化リチウムの生産量は同期間に 52.9 トンで、中国が世界供給の約 95% を占めます。
• 大型セル案件は相次いで発表されていますが、多くはまだ建設中です。

MIT テクノロジーレビューは残る障害を説明しています。セルを短絡させかねないデンドライト、割れやすい固体電解質、欠陥のないセラミック層とドライルームを要する生産です。メーカーはリチウムイオンパックとの価格同等を 2030 年代半ばと見込んでいます。

#最初の蓄電プロジェクト

蓄電は全固体セルの最初の市場ではありません。自動車、ドローン、船舶のほうがエネルギー密度に高い対価を払うからです。しかし半固体セルはすでに定置用蓄電に登場しています。

• MIT テクノロジーレビューによると、半固体の大手である衛藍新能源（WeLion）は中国の 4 拠点で年 11 GWh の能力を持ち、さらに 18 GWh を建設中です。セルは従来のリチウムイオンより高価です。
• SMM は、WeLion がハンガリー（150 MWh）とルーマニア（50 MWh）で半固体蓄電の枠組み合意を結んだこと、江西省湖口の 6 GWh 全固体蓄電プロジェクトの第 1 期が 9 月末に試験生産を始める予定であることを報じています。

蓄電の買い手に対する売りは安全性です。可燃性の液体電解質が少ない、またはないことで、熱暴走と延焼のリスクが下がるはずです。それこそが証明すべき点です。

#固体蓄電の試験方法

固体または半固体の蓄電に専用の認証ルートはありません。既存の規格はリチウム電池全般を対象としており、製品そのものに適用されます。

1. 中国： 電力貯蔵用リチウム電池の強制安全規格 GB 44240-2024 と、性能に関する GB/T 36276 シリーズ。
2. 国際： 熱連鎖（類焼）試験を含む産業用リチウムセル・電池の IEC 62619 と、システム安全の IEC 62933-5-2。
3. 北米： 電池の UL 1973、システムの UL 9540、火災挙動の UL 9540A — 固体セルが本当に延焼を止めるかを示す試験です。
4. 輸送： 出荷前には必ず UN 38.3。輸送上、半固体・固体のリチウムセルも引き続きリチウムイオン電池です。

ここから実務上の 2 点が導かれます。第一に、「熱暴走しない」という主張の信頼性は、その裏付けとなる UL 9540A のセル・モジュールデータと IEC 62619 の類焼試験結果で決まります。第二に、新しい化学系では新しい試験構成が必要になることが多いということです。通常の形でガスを放出しないセル、一部の電解質での高い動作温度、圧壊や釘刺しでの異なる挙動などです。試料を作る前に試験所と計画してください。

#2027 年の注目点

• 最初の全固体蓄電ラインが試験生産から安定量産に移れるか。
• コスト：免税は 2028 年まで効くが、セルは依然として LFP より高い。
• 試験データ：半固体・固体蓄電製品で初めて公表される UL 9540A と IEC 62619 の結果が、この技術が実際にどれだけ安全余裕を加えるかを示すでしょう。