Wawasan
Standar, kebijakan, dan pengetahuan uji produk energi baru.
Regulasi Baterai UE: tanggal penting untuk baterai penyimpanan dan baterai EV Label pada 2026, paspor baterai Februari 2027, uji tuntas Agustus 2027, lalu kandungan daur ulang. Daftar tanggal Regulasi (UE) 2023/1542 untuk produsen baterai industri dan EV. Baca -
Global EV Outlook 2026: satu dari empat mobil baru adalah listrik Angka IEA untuk 2025: lebih dari 20 juta mobil listrik terjual, Asia Tenggara berlipat dua, truk listrik hampir satu dari sepuluh. Artinya bagi produsen pengisi daya. -
Penyimpanan energi jenis baru Tiongkok mencapai 136 GW pada akhir 2025 Data Administrasi Energi Nasional: 136 GW / 351 GWh, naik 84% dalam setahun, litium-ion 96%, dan pemakaian makin intensif. Artinya bagi produsen PCS dan baterai. -
GB 44240-2024: standar keselamatan wajib pertama Tiongkok untuk baterai penyimpanan energi Sejak 1 Agustus 2025, sel dan paket baterai litium untuk penyimpanan energi di Tiongkok wajib memenuhi standar nasional wajib, termasuk uji thermal runaway dan propagasi termal. -
GB/T 20234.4-2023 dan GB/T 18487.1-2023: standar pengisian DC daya tinggi Tiongkok Bagian konektor baru hingga 1500 V dan 800 A, standar sistem pengisian konduktif yang direvisi, dan dasar sertifikasi CQC baru. Apa yang berubah dan apa yang perlu diuji ulang. -
Pengujian EMC untuk charger kendaraan listrik: cara bersiap agar lulus pada percobaan pertama EMC adalah tahap yang paling sering membuat proyek charger harus diuji ulang. Panduan ini menjelaskan standar, jenis uji, dan persiapan agar putaran pertama bukan sekadar latihan. -
Pengujian koneksi jaringan inverter PV: satu produk, banyak kode jaringan Setiap pasar memiliki kode jaringan sendiri, tetapi fungsi yang diuji sebagian besar sama. Panduan ini memetakan pasar utama dan cara menyusun satu program uji untuk beberapa pasar. -
Ekspor charger kendaraan listrik ke Korea: cara kerja sertifikasi KC Charger yang dijual di Korea harus memenuhi KC untuk keselamatan dan EMC. Charger hingga 200 kVA termasuk produk Safety Confirmation, dan pengujian dapat disaksikan KTL di Tiongkok. -
Sertifikasi CCC untuk charger kendaraan listrik di Tiongkok: GB 39752-2024 dan GB 44263-2024 Sejak 1 Agustus 2026, peralatan suplai kendaraan listrik AC dan DC yang dijual di Tiongkok wajib bersertifikat CCC. Pengujian mengacu pada dua standar nasional wajib. -
GB 18384-2025 dan GB 38031-2025: perubahan keselamatan tegangan tinggi kendaraan listrik Dua standar wajib Tiongkok berlaku sejak 1 Juli 2026. Paket baterai kini tidak boleh terbakar atau meledak setelah thermal runaway, dan kendaraan harus memiliki pemutus tegangan tinggi fisik. -
UL 9540 edisi ketiga: yang perlu diketahui produsen sistem penyimpanan energi UL 9540 edisi ketiga memisahkan sistem penyimpanan energi AC dan DC, mengaitkan batas kapasitas dengan uji kebakaran UL 9540A, serta menambah persyaratan pengendalian ledakan, pendinginan cair, dan pembaruan perangkat lunak jarak jauh. -
AFIR Uni Eropa: apa yang wajib didukung charger umum Regulasi Infrastruktur Bahan Bakar Alternatif menetapkan aturan seragam di UE untuk charger umum: pembayaran kartu tanpa kontrak, harga transparan, target jaringan, dan melalui akta delegasi 2025, komunikasi ISO 15118. -
Singapura beralih dari TR 25 ke SS 722: yang perlu dilakukan pemasok charger Referensi teknis pengisian kendaraan listrik Singapura, TR 25, menjadi standar nasional SS 722 pada 1 April 2026. Selama transisi dua setengah tahun, persetujuan tipe masih menerima laporan TR 25:2022.
Sebutkan produk dan pasar tujuan Anda.
Rencana uji, jadwal, dan penawaran dalam satu hari kerja.