Singapura beralih dari TR 25 ke SS 722: yang perlu dilakukan pemasok charger

Referensi teknis pengisian kendaraan listrik Singapura, TR 25, menjadi standar nasional SS 722 pada 1 April 2026. Selama transisi dua setengah tahun, persetujuan tipe masih menerima laporan TR 25:2022.

Kebijakan Diperbarui 2 menit baca

EN中RUVITHIDMSKOJAARES

  • 01TR 25:2022 ditingkatkan menjadi Standar Singapura SS 722 sejak 1 April 2026.
  • 02Berlaku transisi dua setengah tahun sebelum SS 722 wajib untuk charger baru.
  • 03Persetujuan tipe LTA menerima laporan TR 25:2022 dan TR 25:2022+A1:2025; laporan TR 25:2016 tidak diterima.
  • 04Pasokan charger di Singapura diatur oleh Undang-Undang Pengisian Kendaraan Listrik 2022.
  • 05SS 722 menambahkan bagian tentang tukar baterai dan pengisian bergerak.

Dari referensi teknis menjadi standar nasional

Technical Reference 25 (TR 25) menetapkan persyaratan keselamatan sistem pengisian kendaraan listrik di Singapura sejak 2010. Revisi 2022 memperluas cakupan ke pengisian daya tinggi, tukar baterai sepeda motor listrik, dan inspeksi berkala. Amandemen 1 terbit pada Maret 2025.

Pada 1 April 2026, Land Transport Authority (LTA) dan Enterprise Singapore meningkatkan TR 25:2022 menjadi Standar Singapura penuh, SS 722. Berlaku masa transisi dua setengah tahun sebelum kepatuhan pada SS 722 menjadi wajib untuk charger baru.

Yang tetap sama untuk saat ini

HalStatus
Dasar hukumUndang-Undang Pengisian Kendaraan Listrik 2022 beserta peraturannya
Diterima untuk persetujuan tipe LTATR 25:2022 dan TR 25:2022+A1:2025
Tidak diterimaLaporan uji berdasarkan TR 25:2016
SS 722Berlaku sejak 1 April 2026, wajib untuk charger baru setelah transisi

Menurut undang-undang tersebut, charger yang dipasok di Singapura harus mendapat persetujuan tipe dan terdaftar sebelum dipasang, dan charger terpasang wajib diinspeksi.

Struktur SS 722

SS 722 mempertahankan struktur TR 25 dan diterbitkan dalam beberapa bagian. Bagian 1 mencakup keselamatan listrik dan persyaratan umum, bagian lain mencakup pengisian AC, nirkabel, dan DC. Bagian baru membahas tukar baterai dan sistem pengisian bergerak, sedangkan TR 25:2022 hanya mencakup tukar baterai untuk sepeda motor listrik.

Yang perlu dilakukan pemasok

  • Produk yang sudah disetujui berdasarkan TR 25:2022 tetap berlaku; rencanakan pembaruan ke SS 722 dalam masa transisi.
  • Produk baru masih dapat diuji dengan TR 25:2022+A1:2025, tetapi merancang langsung ke SS 722 menghindari pengujian ulang.
  • Periksa selisih antara data IEC 61851 / IEC 62196 Anda dan ketentuan khusus Singapura; sebagian besar data IEC dapat dipakai ulang.
  • Siapkan dokumen untuk registrasi LTA dan inspeksi berkala charger terpasang.

Jaringan laboratorium mitra kami melakukan pengujian TR 25 dalam lingkup terakreditasinya, dengan sampel diuji di Tiongkok.

Tanya jawab

Apakah charger yang disetujui berdasarkan TR 25:2022 harus segera diuji ulang?

Tidak. Persetujuan TR 25:2022 tetap berlaku. SS 722 menjadi wajib untuk charger baru setelah transisi dua setengah tahun.

Apakah laporan TR 25:2016 masih berguna?

Tidak untuk persetujuan tipe LTA. LTA hanya menerima laporan berdasarkan TR 25:2022 atau TR 25:2022+A1:2025.

Bisakah data uji IEC 61851 dipakai ulang?

Sebagian besar bisa. TR 25 dan SS 722 berbasis standar IEC dengan tambahan persyaratan khusus Singapura, sehingga biasanya cukup uji selisih.

Sumber

  1. LTA: Singapore elevates national standard for EV charging systems
  2. LTA: Guidelines for the supply of EV chargers
  3. LTA: Regulating the safety of EV chargers

Sebutkan produk dan pasar tujuan Anda.

Rencana uji, jadwal, dan penawaran dalam satu hari kerja.

Dapatkan PDF

Isi data Anda untuk mengunduh. Materi kami yang lain lalu terbuka di perangkat ini.

Data Anda hanya dipakai untuk mengirim materi dan membahas kebutuhan pengujian, tidak dibagikan ke pihak lain.