新加坡从 TR 25 升级为 SS 722:充电桩供应商需要做什么

新加坡电动汽车充电技术参考 TR 25 已于 2026 年 4 月 1 日升级为国家标准 SS 722。两年半过渡期内,型式认可仍接受 TR 25:2022 报告。

政策解读 更新于 2 分钟阅读

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  • 01TR 25:2022 自 2026 年 4 月 1 日起升级为新加坡国家标准 SS 722。
  • 02SS 722 对新充电桩强制执行前有两年半过渡期。
  • 03LTA 型式认可接受 TR 25:2022 和 TR 25:2022+A1:2025 报告,不接受 TR 25:2016 报告。
  • 04在新加坡供应的充电桩受《2022 年电动汽车充电法》监管。
  • 05SS 722 新增换电和移动充电部分。

从技术参考到国家标准

技术参考 25(TR 25)自 2010 年起规定新加坡电动汽车充电系统的安全要求。2022 年修订版把范围扩展到大功率充电、电动摩托车换电和定期检查,2025 年 3 月又发布了第 1 号修订。

2026 年 4 月 1 日,新加坡陆路交通管理局(LTA)与新加坡企业发展局将 TR 25:2022 升级为正式国家标准 SS 722。SS 722 对新充电桩强制执行前,有两年半的过渡期。

目前保持不变的部分

事项现状
法律依据《2022 年电动汽车充电法》及其配套法规
LTA 型式认可接受TR 25:2022、TR 25:2022+A1:2025
不再接受基于 TR 25:2016 的测试报告
SS 7222026 年 4 月 1 日起生效,过渡期后对新充电桩强制执行

根据该法,在新加坡供应的充电桩须在安装前取得型式认可并完成注册,已安装的充电桩还要接受检查。

SS 722 的结构

SS 722 沿用 TR 25 的结构,分部分发布。第 1 部分规定电气安全和通用要求,其他部分覆盖交流、无线和直流充电。新增的一部分针对换电和移动充电系统,而 TR 25:2022 只覆盖了电动摩托车换电。

供应商该怎么做

  • 已按 TR 25:2022 获批的产品继续有效,在过渡期内安排 SS 722 升级即可。
  • 新产品目前仍可按 TR 25:2022+A1:2025 测试,但直接按 SS 722 设计可以避免日后再测一轮。
  • 做差异分析:对照 IEC 61851 / IEC 62196 已有数据,找出新加坡特有条款,大部分 IEC 数据可以复用。
  • 备好文件,用于 LTA 注册和已安装充电桩的定期检查。

我们的合作实验室网络可在认可范围内开展 TR 25 测试,样品在国内完成测试。

常见问题

已按 TR 25:2022 获批的充电桩需要马上重测吗?

不需要。TR 25:2022 的认可继续有效,SS 722 在两年半过渡期结束后才对新充电桩强制执行。

TR 25:2016 的报告还能用吗?

不能用于 LTA 型式认可。LTA 只接受基于 TR 25:2022 或 TR 25:2022+A1:2025 的报告。

IEC 61851 的测试数据能复用吗?

大部分可以。TR 25 和 SS 722 以 IEC 标准为基础,增加了新加坡特有要求,通常补做差异测试即可。

参考来源

  1. LTA: Singapore elevates national standard for EV charging systems
  2. LTA: Guidelines for the supply of EV chargers
  3. LTA: Regulating the safety of EV chargers

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