GB 46519 将于 11 月 1 日实施：我国首个充电设备强制性能效标准

#为什么现在要有充电设备能效标准

我国公共充电桩已达数百万台，快充设备每一个百分点的转换损耗最终都由运营商和车主买单。国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会于 2025 年 10 月 5 日发布的 GB 46519-2025 首次划定了强制底线。中德能源伙伴关系援引的预期是：到 2030 年全面实施后，每年可节电 10 亿千瓦时。

标准于 2026 年 11 月 1 日实施——与修订后的充电桩 EMC 标准 GB/T 18487.2-2026 同一天。

#适用范围

#测什么

直流供电设备按三项指标分级：充电效率、待机功率和运行功率（以每 100 A 额定电流计）。一体式和分体式（带远端终端）分别对应不同的表格。1 级能效最高，3 级为能效限定值——低于 3 级的产品不得销售。

行业对标准表格的解读给出的一体式直流设备数值如下：

同一解读给出分体式设备待机功率上限为 48 W。充电效率为多个工况点的加权值——据报道为三个输出电压（400、600、800 V）乘以三个负载率（20 %、50 %、100 %）。设计前请以标准表 1、表 2 和附录 A 的原文核对具体数值和权重。

交流供电设备只有一项要求：待机功率不超过 7.0 W，按附录 B 测试。

充电效率和待机功率修约到小数点后一位，每 100 A 运行功率修约到整数。

#过渡期

2026 年 11 月 1 日前生产的产品，自实施之日起第 13 个月起执行标准，即 2027 年 11 月 1 日。2026 年 11 月 1 日起生产的新产品须立即符合。

#对设计的影响

• 功率模块。 整桩 94.5 % 的门槛包括整流和 DC/DC 损耗、线缆损耗和辅助电源。不少厂家正转向碳化硅模块以达到 1 级。
• 待机。 显示屏、散热风扇、通信模块、支付终端和绝缘监测在无车连接时都在耗电。休眠模式需要在设计阶段就考虑，而不是事后补加。
• 分体式系统。 终端的待机功率单独计算——一个功率柜带多个终端的站点，损耗会成倍增加。
• 测量。 效率是两个大数值之间的小差值。要证明高于分级门槛的余量，需要在大直流电流下精度经过校准的功率分析仪。

#认证准备

1. 在与量产一致的样品上测量所有规定工况点的效率。
2. 在按出厂配置装好全部附件的状态下测量待机功率。
3. 按型号记录能效等级，并保持测试条件可追溯。
4. 把能效测试与安全（GB/T 18487.1）、EMC（GB/T 18487.2-2026）和 CCC 证据合并进行，避免重复送样。

TSINGHU 在安全、EMC 和互操作测试的同时测量充电设备效率和待机功率，覆盖最高 3.75 MW 的充电设备，一次测试即可覆盖 GB 46519 及国内市场的其他要求。