GB 34660-2026：整车 EMC 国标抗扰扩展到 6 GHz，智驾功能纳入失效判定
强制性道路车辆 EMC 标准将于 2027 年 7 月 1 日换版：抗扰度扩展到 6 GHz，辅助驾驶异常判为失效，充电 EMC 另行规定。
- 01GB 34660-2026 于 2026 年 2 月 27 日发布，2027 年 7 月 1 日实施，代替 GB 34660-2017。
- 02这是强制性国家标准，用于车辆产品准入。
- 03据征求意见稿，零部件辐射抗扰频段由 20 MHz–2 GHz 扩展到 20 MHz–6 GHz。
- 04新增失效判定，包括辅助驾驶、自动驾驶功能异常以及 ABS 无法激活。
- 05电动汽车充电 EMC 不在本标准内，征求意见稿称将另行修订。
基本信息
| 事项 | 内容 |
|---|---|
| 标准 | GB 34660-2026《道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法》 |
| 发布 | 2026 年 2 月 27 日 |
| 实施 | 2027 年 7 月 1 日 |
| 代替 | GB 34660-2017（全部代替） |
| 性质 | 强制性国家标准（GB） |
| 主管部门 | 工业和信息化部 |
改了什么
日期和性质来自国家标准全文公开系统。下面的技术内容来自工信部公开征求意见的修订稿，稿中说明主要技术内容与联合国 UN R10.07 基本一致。正式文本在细节上可能有出入。
| 方面 | 2017 版 | 2026 版（据征求意见稿） |
|---|---|---|
| 零部件辐射抗扰 | 20 MHz – 2 GHz | 20 MHz – 6 GHz |
| 整车辐射抗扰 | 至 2 GHz | 新增 2–6 GHz（场强较低） |
| 失效判定 | 一般功能 | 增加辅助驾驶、自动驾驶、ABS 激活 |
| 试验方法 | 正文 | 以附录规定程序；可用混响室替代 |
| 同一型式 | — | 规定车身材料、电子部件布置、总线布置等一致性要求 |
过渡期（据征求意见稿）
- 辐射发射： 新申请型式批准的车型自实施之日起第 13 个月执行。
- 多数抗扰度要求： 新车型第 13 个月、已获批车型第 25 个月执行。
- 安全与辅助驾驶功能的抗扰度（如紧急制动、电子稳定性控制、自动驾驶）：随对应国家标准的实施时间执行。
公开解读将其概括为"新车型 1 年、在产车 2 年过渡"。规划前请以正式文本第 8 章为准。
充电另行规定
征求意见稿明确不包含电动汽车充电的 EMC 要求，拟另行修订传导充电 EMC 强制性国家标准。非车载充电设备适用 GB/T 18487.2，其 2026 版将于 2026 年 11 月 1 日实施。
对供应商意味着什么
- 测到 6 GHz。 Wi-Fi、5G 和 V2X 频段进入零部件抗扰频段。
- 为辅助驾驶定义失效。 抗扰试验中需要清楚监测辅助驾驶和制动功能。
- 关注同一型式规则。 车身材料、电子部件位置或总线布置变化可能触发补测。
我们的合作实验室网络具备 10 米法 EMC 暗室，并支持 800 V 高压部件测试。
常见问题
GB 34660-2026 什么时候实施？
2027 年 7 月 1 日实施。据征求意见稿，新要求在此之后对新车型和已获批车型分阶段执行。
包含电动汽车充电 EMC 吗？
不包含。征求意见稿将充电 EMC 排除在外，并称将另行修订传导充电 EMC 标准。
和 UN R10 是什么关系？
工信部征求意见稿称，其主要技术内容与 UN R10.07 基本一致。
