充电桩 EMC 测试:怎样准备才能一次通过

EMC 是充电桩项目最常需要复测的环节。本文梳理适用标准、测试项目,以及让第一轮测试不变成"预演"的准备工作。

技术指南 更新于 2 分钟阅读

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  • 01IEC 61851-21-2 规定了交流 1000 V、直流 1500 V 以下非车载充电设备的 EMC 要求。
  • 02欧洲采用 EN IEC 61851-21-2:2021;国内非车载设备采用 GB/T 18487.2-2017(2026 版自 2026-11-01 起实施)。
  • 03车载充电机适用 IEC 61851-21-1;无线充电适用 IEC 61980。
  • 04进实验室前先确定工作模式、负载和监测方式。
  • 05摸底扫描能在整改成本还低的时候发现大部分发射问题。

适用哪项标准

市场标准适用对象
国际IEC 61851-21-2:2018非车载充电设备,模式 1–4
欧洲EN IEC 61851-21-2:2021同上,用于 EMC 指令下的 CE
中国GB/T 18487.2-2017(2026 版自 2026-11-01 起实施)非车载传导式充电设备
车载IEC 61851-21-1装在车上的充电机
无线IEC 61980 系列无线充电系统

IEC 61851-21-2 适用于额定输入、输出电压不超过交流 1000 V 或直流 1500 V 的非车载设备,覆盖住宅、商业和工业环境,室内室外均适用。不含电子元件的无源线缆视为符合要求,无需测试。

测什么

发射——充电桩向外产生的干扰:

  • 交流电源端口的传导骚扰,以及相关的信号端口和直流端口;
  • 辐射骚扰;
  • 交流供电设备的谐波电流和电压波动(闪烁)。

抗扰度——充电桩承受干扰的能力:

  • 静电放电;
  • 射频辐射场和射频传导骚扰;
  • 电快速瞬变脉冲群和浪涌;
  • 工频磁场;
  • 电压暂降和短时中断。

每项抗扰度试验都要满足规定的性能判据:正常持续充电、能自行恢复,或至少安全地停止。

进实验室前要准备好

  1. 工作模式。 事先确定测哪些模式:待机、额定功率充电、小功率充电、只有通信没有功率传输。
  2. 负载。 直流桩需要能吸收额定功率的直流负载或电池模拟器,交流桩需要车辆模拟器。先确认负载本身不会产生干扰。
  3. 监测。 确定实验室如何判断充电桩仍在正常工作:输出功率、CP/CC 信号、CAN 或 PLC 通信、显示屏和后台连接。
  4. 性能判据。 把每项试验怎样算失败写下来。测试中的争议,大多来自事先没定义的判据。
  5. 技术状态。 冻结硬件、固件和线缆走向。后期改动会让前面的结果作废。

能省掉复测的设计要点

  • 输入滤波器靠近线缆入口,接地短而宽。
  • 功率线和信号线分开走线;通信线屏蔽,屏蔽层在入口处端接。
  • 检查金属外壳的接缝和开孔,功率级附近的缝隙会变成缝隙天线。
  • 第一台样机就做传导和辐射发射的摸底扫描。

我们的合作实验室网络拥有额定 AC/DC 2.5 MW 的 10 米法电波暗室,可完成充电桩全项 EMC 测试,并支持研发阶段的摸底扫描。

常见问题

充电桩做 CE 需要 EMC 测试吗?

需要。CE 要求符合 EMC 指令,非车载充电桩使用的产品标准是 EN IEC 61851-21-2。

大功率直流桩能满功率测试吗?

应按标准规定的工作模式测试,包括额定功率,这需要能承受满功率输出的暗室和负载。

测试时要接真车吗?

不需要。用车辆模拟器或负载代替车辆,保证结果可重复。

参考来源

  1. IEC 61851-21-2:2018 — scope
  2. EN IEC 61851-21-2:2021
  3. BS EN IEC 61851-21-2 — BSI Knowledge

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