
- 01IEC 61851-21-2 规定了交流 1000 V、直流 1500 V 以下非车载充电设备的 EMC 要求。
- 02欧洲采用 EN IEC 61851-21-2:2021;国内非车载设备采用 GB/T 18487.2-2017(2026 版自 2026-11-01 起实施)。
- 03车载充电机适用 IEC 61851-21-1;无线充电适用 IEC 61980。
- 04进实验室前先确定工作模式、负载和监测方式。
- 05摸底扫描能在整改成本还低的时候发现大部分发射问题。
适用哪项标准
| 市场 | 标准 | 适用对象 |
|---|---|---|
| 国际 | IEC 61851-21-2:2018 | 非车载充电设备,模式 1–4 |
| 欧洲 | EN IEC 61851-21-2:2021 | 同上,用于 EMC 指令下的 CE |
| 中国 | GB/T 18487.2-2017(2026 版自 2026-11-01 起实施) | 非车载传导式充电设备 |
| 车载 | IEC 61851-21-1 | 装在车上的充电机 |
| 无线 | IEC 61980 系列 | 无线充电系统 |
IEC 61851-21-2 适用于额定输入、输出电压不超过交流 1000 V 或直流 1500 V 的非车载设备,覆盖住宅、商业和工业环境,室内室外均适用。不含电子元件的无源线缆视为符合要求,无需测试。
测什么
发射——充电桩向外产生的干扰:
- 交流电源端口的传导骚扰,以及相关的信号端口和直流端口;
- 辐射骚扰;
- 交流供电设备的谐波电流和电压波动(闪烁)。
抗扰度——充电桩承受干扰的能力:
- 静电放电;
- 射频辐射场和射频传导骚扰;
- 电快速瞬变脉冲群和浪涌;
- 工频磁场;
- 电压暂降和短时中断。
每项抗扰度试验都要满足规定的性能判据:正常持续充电、能自行恢复,或至少安全地停止。
进实验室前要准备好
- 工作模式。 事先确定测哪些模式:待机、额定功率充电、小功率充电、只有通信没有功率传输。
- 负载。 直流桩需要能吸收额定功率的直流负载或电池模拟器,交流桩需要车辆模拟器。先确认负载本身不会产生干扰。
- 监测。 确定实验室如何判断充电桩仍在正常工作:输出功率、CP/CC 信号、CAN 或 PLC 通信、显示屏和后台连接。
- 性能判据。 把每项试验怎样算失败写下来。测试中的争议,大多来自事先没定义的判据。
- 技术状态。 冻结硬件、固件和线缆走向。后期改动会让前面的结果作废。
能省掉复测的设计要点
- 输入滤波器靠近线缆入口,接地短而宽。
- 功率线和信号线分开走线;通信线屏蔽,屏蔽层在入口处端接。
- 检查金属外壳的接缝和开孔,功率级附近的缝隙会变成缝隙天线。
- 第一台样机就做传导和辐射发射的摸底扫描。
我们的合作实验室网络拥有额定 AC/DC 2.5 MW 的 10 米法电波暗室,可完成充电桩全项 EMC 测试,并支持研发阶段的摸底扫描。
常见问题
充电桩做 CE 需要 EMC 测试吗?
需要。CE 要求符合 EMC 指令,非车载充电桩使用的产品标准是 EN IEC 61851-21-2。
大功率直流桩能满功率测试吗?
应按标准规定的工作模式测试,包括额定功率,这需要能承受满功率输出的暗室和负载。
测试时要接真车吗?
不需要。用车辆模拟器或负载代替车辆,保证结果可重复。


