Singapore chuyển từ TR 25 sang SS 722: nhà cung cấp trụ sạc cần làm gì

Tài liệu kỹ thuật về sạc xe điện TR 25 của Singapore đã trở thành tiêu chuẩn quốc gia SS 722 từ ngày 1/4/2026. Trong giai đoạn chuyển tiếp hai năm rưỡi, phê duyệt kiểu vẫn chấp nhận báo cáo theo TR 25:2022.

Chính sách Cập nhật 2 phút đọc

EN中RUVITHIDMSKOJAARES

  • 01TR 25:2022 được nâng thành tiêu chuẩn quốc gia SS 722 từ ngày 1/4/2026.
  • 02Có giai đoạn chuyển tiếp hai năm rưỡi trước khi SS 722 bắt buộc với trụ sạc mới.
  • 03Phê duyệt kiểu của LTA chấp nhận báo cáo TR 25:2022 và TR 25:2022+A1:2025; không chấp nhận TR 25:2016.
  • 04Việc cung cấp trụ sạc tại Singapore chịu sự điều chỉnh của Luật Sạc Xe điện 2022.
  • 05SS 722 bổ sung phần về đổi pin và sạc di động.

Từ tài liệu kỹ thuật thành tiêu chuẩn quốc gia

Tài liệu Kỹ thuật 25 (TR 25) quy định yêu cầu an toàn cho hệ thống sạc xe điện tại Singapore từ năm 2010. Bản sửa đổi 2022 mở rộng sang sạc công suất cao, đổi pin xe máy điện và kiểm tra định kỳ. Sửa đổi số 1 được ban hành vào tháng 3/2025.

Ngày 1/4/2026, Cơ quan Giao thông Đường bộ (LTA) và Enterprise Singapore nâng TR 25:2022 thành tiêu chuẩn quốc gia chính thức SS 722. Có giai đoạn chuyển tiếp hai năm rưỡi trước khi SS 722 trở thành bắt buộc với trụ sạc mới.

Những gì tạm thời giữ nguyên

Nội dungTình trạng
Cơ sở pháp lýLuật Sạc Xe điện 2022 và các quy định kèm theo
LTA chấp nhận cho phê duyệt kiểuTR 25:2022 và TR 25:2022+A1:2025
Không chấp nhậnBáo cáo thử nghiệm theo TR 25:2016
SS 722Hiệu lực từ 1/4/2026, bắt buộc với trụ mới sau giai đoạn chuyển tiếp

Theo luật, trụ sạc cung cấp tại Singapore phải được phê duyệt kiểu và đăng ký trước khi lắp đặt, và trụ đã lắp đặt phải chịu kiểm tra.

Cấu trúc của SS 722

SS 722 giữ cấu trúc của TR 25 và được ban hành theo từng phần. Phần 1 quy định an toàn điện và yêu cầu chung, các phần khác bao gồm sạc AC, không dây và DC. Một phần mới dành cho đổi pin và hệ thống sạc di động, trong khi TR 25:2022 chỉ đề cập đổi pin cho xe máy điện.

Nhà cung cấp nên làm gì

  • Sản phẩm đã được phê duyệt theo TR 25:2022 vẫn có hiệu lực; lên kế hoạch cập nhật SS 722 trong giai đoạn chuyển tiếp.
  • Sản phẩm mới hiện vẫn có thể thử nghiệm theo TR 25:2022+A1:2025, nhưng thiết kế theo SS 722 ngay sẽ tránh phải thử nghiệm lại.
  • Đánh giá chênh lệch giữa dữ liệu IEC 61851 / IEC 62196 hiện có và các điều khoản riêng của Singapore; phần lớn dữ liệu IEC dùng lại được.
  • Chuẩn bị hồ sơ cho đăng ký với LTA và kiểm tra định kỳ trụ đã lắp đặt.

Mạng lưới phòng thử nghiệm đối tác của chúng tôi thực hiện thử nghiệm TR 25 trong phạm vi được công nhận, mẫu thử nghiệm ngay tại Trung Quốc.

Câu hỏi thường gặp

Trụ đã phê duyệt theo TR 25:2022 có phải thử nghiệm lại ngay không?

Không. Phê duyệt theo TR 25:2022 vẫn có hiệu lực. SS 722 chỉ bắt buộc với trụ mới sau giai đoạn chuyển tiếp hai năm rưỡi.

Báo cáo TR 25:2016 còn dùng được không?

Không dùng được cho phê duyệt kiểu của LTA. LTA chỉ chấp nhận báo cáo theo TR 25:2022 hoặc TR 25:2022+A1:2025.

Có dùng lại dữ liệu thử nghiệm IEC 61851 được không?

Phần lớn được. TR 25 và SS 722 dựa trên tiêu chuẩn IEC và bổ sung yêu cầu riêng của Singapore, nên thường chỉ cần thử nghiệm phần chênh lệch.

Nguồn tham khảo

  1. LTA: Singapore elevates national standard for EV charging systems
  2. LTA: Guidelines for the supply of EV chargers
  3. LTA: Regulating the safety of EV chargers

Cho chúng tôi biết sản phẩm và thị trường mục tiêu.

Phương án, thời gian và báo giá trong một ngày làm việc.

Nhận bản PDF

Để lại thông tin để tải về. Các tài liệu khác sẽ được mở trên thiết bị này.

Thông tin của bạn chỉ dùng để gửi tài liệu và trao đổi nhu cầu thử nghiệm, không chia sẻ cho bên thứ ba.