Mạng lưới sạc xe điện Trung Quốc vượt 24 triệu điểm: dữ liệu năm 2026 cho thấy gì

#Số liệu

Cục Năng lượng Quốc gia Trung Quốc (NEA) công bố dữ liệu sạc hằng tháng, tính theo số đầu sạc (súng sạc) chứ không phải số trụ sạc.

Cuối tháng 8 có 5,160 triệu điểm công cộng và 19,063 triệu điểm tư nhân. Mạng lưới tăng khoảng nửa triệu điểm mỗi tháng.

#Ba xu hướng sau con số tổng

#Sạc tư nhân chiếm phần lớn

Gần bốn trên năm điểm sạc là tư nhân, lắp tại nhà ở và nơi làm việc. Vì vậy trụ sạc AC công suất nhỏ chiếm phần lớn sản lượng, và an toàn, EMC của chúng có ảnh hưởng trên diện rộng.

#Sạc công cộng ngày càng mạnh

Cuối tháng 7, tổng công suất định mức của sạc công cộng đạt 255 GW, trung bình khoảng 50 kW mỗi đầu sạc. Đến cuối tháng 6 đã có hơn 180.000 đầu sạc công suất cao. Cáp làm mát bằng chất lỏng, nền tảng xe 1000 V và sạc cấp megawatt cho xe tải đẩy yêu cầu thử nghiệm lên dòng điện, điện áp và nhiệt độ cao hơn.

#Tăng trưởng chậm lại, yêu cầu chất lượng tăng lên

Tốc độ tăng giảm dần trong năm. Khi mạng lưới trưởng thành, trọng tâm chuyển từ số lượng sang độ tin cậy, khả năng tương thích và an toàn. Từ ngày 1/8/2026, mọi trụ sạc bán tại Trung Quốc còn phải có chứng nhận CCC theo GB 39752-2024 và GB 44263-2024.

#Ý nghĩa đối với nhà sản xuất

• Chứng nhận trở thành điều kiện gia nhập thị trường. CCC bổ sung thử nghiệm điển hình và kiểm tra nhà máy cho mỗi mẫu mới.
• Khả năng tương thích là lợi thế cạnh tranh. Trụ sạc phải hoạt động với ngày càng nhiều mẫu xe, từ nền tảng 400 V đến 1000 V.
• Trạm tích hợp ngày càng nhiều. Các trung tâm sạc kết hợp điện mặt trời, lưu trữ và sạc, kéo theo thử nghiệm đấu nối lưới và quản lý năng lượng.
• Xuất khẩu tận dụng cùng công việc. Một kế hoạch thử nghiệm tốt hỗ trợ CCC, CE, KC và các chứng nhận khác từ một bộ mẫu.

Mạng lưới phòng thử nghiệm đối tác của chúng tôi thử nghiệm trụ sạc đến 3,75 MW, bao gồm giao thức, tương thích, EMC và an toàn, cùng hệ thống tích hợp điện mặt trời - lưu trữ - sạc.