ISO 15118-20 และการชาร์จสองทิศทาง: อะไรเปลี่ยนไปสำหรับผู้ผลิตเครื่องชาร์จ

#ISO 15118-20 คืออะไร

ISO 15118-20 กำหนดโปรโตคอลเครือข่ายและแอปพลิเคชันระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ากับเครื่องชาร์จ เป็นรุ่นต่อจาก ISO 15118-2 ที่เครื่องชาร์จ CCS ส่วนใหญ่ใช้อยู่ และเผยแพร่โดย ISO ในปี 2022

มาตรฐานครอบคลุมการชาร์จแบบนำไฟฟ้า AC และ DC การถ่ายโอนพลังงานไร้สาย และอุปกรณ์เชื่อมต่ออัตโนมัติ เช่น แพนโทกราฟ

#การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญต่อฮาร์ดแวร์และเฟิร์มแวร์

#การถ่ายโอนพลังงานสองทิศทาง

BPT ทำให้รถส่งพลังงานกลับไปยังเครื่องชาร์จได้ เครื่องชาร์จที่รองรับ BPT ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการเชื่อมต่อโครงข่ายของตลาดที่ติดตั้งด้วย เพราะตัวแปลงทำงานเหมือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก

#ความปลอดภัยไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป

ทุกเซสชัน ISO 15118-20 ทำงานบน TLS 1.3 เครื่องชาร์จต้องมีการจัดการใบรับรอง ที่เก็บกุญแจที่ปลอดภัย และกระบวนการอัปเดตใบรับรองในภาคสนาม

#การควบคุมแบบไดนามิก

ในโหมดไดนามิก เครื่องชาร์จ (หรือระบบหลังบ้าน) เปลี่ยนขีดจำกัดกำลังระหว่างเซสชันได้ ซึ่งรองรับการจัดการโหลดที่ศูนย์รถและบริการโครงข่าย

#สิ่งที่ต้องทดสอบก่อนออกตลาด

• ความสอดคล้องของโปรโตคอล ตามชุดข้อความและสเตตแมชชีนของ ISO 15118-20
• การทำงานร่วมกัน กับรถที่ผลิตจริงหลายรุ่น เพราะแต่ละการใช้งานต่างกันด้านจังหวะเวลาและฟังก์ชันเสริม
• การเชื่อมต่อโครงข่าย ของฟังก์ชันคายประจุตามข้อกำหนดโครงข่ายของตลาดเป้าหมาย
• EMC และความปลอดภัยทางไฟฟ้า ของเครื่องชาร์จทั้งเครื่อง เช่นเดียวกับเครื่องชาร์จทั่วไป

เครือข่ายห้องปฏิบัติการของเราทดสอบโปรโตคอลและการทำงานร่วมกันสำหรับ GB/T, DIN 70121, ISO 15118, CHAdeMO และ ChaoJi รวมถึงการทดสอบการเชื่อมต่อโครงข่ายของตัวแปลงสองทิศทาง

#บทบาทของกลุ่มอุตสาหกรรม

สมาคมอุตสาหกรรม เช่น CharIN จัดกิจกรรมทดสอบให้ผู้ผลิตรถและเครื่องชาร์จตรวจสอบการทำงานร่วมกันก่อนเปิดตัว กิจกรรมเหล่านี้ช่วยเสริม แต่ไม่ได้แทนการทดสอบความสอดคล้องอย่างเป็นทางการ