กฎระเบียบ AFIR ของสหภาพยุโรป: เครื่องชาร์จสาธารณะต้องรองรับอะไรบ้าง
กฎระเบียบโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือกกำหนดกติกาเดียวกันทั่วสหภาพยุโรปสำหรับเครื่องชาร์จสาธารณะ ได้แก่ การชำระด้วยบัตรแบบไม่ต้องทำสัญญา ราคาโปร่งใส เป้าหมายเครือข่าย และการสื่อสาร ISO 15118 ผ่านกฎหมายมอบอำนาจปี 2025
- 01AFIR หรือกฎระเบียบ (EU) 2023/1804 บังคับใช้ในทุกประเทศสมาชิกตั้งแต่ 13 เมษายน 2024
- 02เครื่องชาร์จสาธารณะต้องให้ชาร์จแบบเฉพาะครั้งได้โดยไม่ต้องมีสัญญาหรือแอป
- 03เครื่องชาร์จใหม่ตั้งแต่ 50 kW ต้องมีเครื่องอ่านบัตรหรืออุปกรณ์ชำระแบบไร้สัมผัส
- 04กฎระเบียบมอบอำนาจ (EU) 2025/656 เพิ่มมาตรฐานการสื่อสาร รวมถึง ISO 15118
- 05วันที่และขอบเขตที่แน่นอนของข้อกำหนด ISO 15118 ขึ้นกับภาคผนวก II โปรดตรวจสอบฉบับรวม
เป็นกฎระเบียบ ไม่ใช่คำสั่ง
กฎระเบียบโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือก (กฎระเบียบ (EU) 2023/1804) แทนที่คำสั่งฉบับเดิมและใช้บังคับโดยตรงในทุกประเทศสมาชิกตั้งแต่ 13 เมษายน 2024 โดยกำหนดเป้าหมายให้ประเทศสมาชิกและข้อกำหนดทางเทคนิคให้ผู้ให้บริการเครื่องชาร์จสาธารณะ
ข้อกำหนดที่ส่งผลถึงตัวเครื่องชาร์จ
| หัวข้อ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| การชาร์จเฉพาะครั้ง | ผู้ขับขี่ชาร์จและชำระเงินได้โดยไม่ต้องมีสัญญากับผู้ให้บริการ |
| การชำระเงิน | เครื่องใหม่ตั้งแต่ 50 kW: เครื่องอ่านบัตรหรืออุปกรณ์ไร้สัมผัส |
| ราคา | ต้องแสดงราคาการชาร์จเฉพาะครั้งชัดเจนก่อนเริ่มชาร์จ |
| การเชื่อมต่อ | เครื่องสาธารณะใหม่ต้องเชื่อมต่อดิจิทัลและรองรับการชาร์จอัจฉริยะ |
| ข้อมูล | ผู้ให้บริการแบ่งปันข้อมูลคงที่และแบบเรียลไทม์ (ตำแหน่ง สถานะ ราคา) ผ่านจุดเข้าถึงข้อมูลระดับชาติ |
เครื่องกำลังต่ำอาจใช้วิธีชำระที่แพร่หลายอื่น เช่น QR code แนวทางของอุตสาหกรรมยังกล่าวถึงหน้าที่ติดตั้งเพิ่มสำหรับเครื่องกำลังสูงเดิมตามโครงข่ายหลัก โปรดยืนยันกำหนดเวลาและขอบเขตในมาตรา 5
เป้าหมายเครือข่ายของประเทศสมาชิก
AFIR กำหนดเป้าหมายตามจำนวนรถ (กำลังชาร์จสาธารณะขั้นต่ำต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนแต่ละคัน) และเป้าหมายตามระยะทางบนโครงข่ายคมนาคมทรานส์ยุโรป (TEN-T) โดยต้องมีสถานีชาร์จกำลังสูงขึ้นเป็นลำดับในระยะที่กำหนด เป้าหมายเหล่านี้ผลักดันความต้องการเครื่องชาร์จ DC กำลังสูง
ISO 15118 และกฎหมายมอบอำนาจปี 2025
ในปี 2025 คณะกรรมาธิการยุโรปออกกฎระเบียบมอบอำนาจ (EU) 2025/656 ซึ่งระบุมาตรฐานที่โครงสร้างพื้นฐานสาธารณะต้องปฏิบัติตาม บทสรุปของอุตสาหกรรมระบุว่า
- ISO 15118-2 สำหรับเครื่องสาธารณะใหม่หรือปรับปรุงตั้งแต่ 8 มกราคม 2026
- ISO 15118-20 ตั้งแต่ 1 มกราคม 2027
บทสรุปต่าง ๆ ยังเห็นไม่ตรงกันว่าข้อกำหนดปี 2027 ครอบคลุมเครื่องชาร์จส่วนบุคคลและทั้ง AC และ DC หรือไม่ ควรยึดภาคผนวก II ของฉบับรวมเป็นหลัก และยืนยันขอบเขตกับหน่วยงานที่ได้รับแจ้งก่อนสรุปแบบ
ผลต่อการทดสอบ
- การรวมเครื่องรับชำระเงิน: EMC และความปลอดภัยทางไฟฟ้าของเครื่องชาร์จทั้งเครื่องรวมเครื่องอ่านบัตร
- ความสอดคล้องและการทำงานร่วมกันตาม ISO 15118 รวมถึง Plug & Charge และการจัดการใบรับรอง TLS
- การวัดพลังงาน: กฎระดับประเทศ เช่น กฎหมายมาตรวิทยาของเยอรมนี (Eichrecht) ยังคงใช้ควบคู่กับ AFIR
- เครื่องหมาย CE: คำสั่งแรงดันต่ำ EMC และหากมีโมดูลไร้สาย คำสั่งอุปกรณ์วิทยุ
เครือข่ายห้องปฏิบัติการพันธมิตรของเรารองรับการทดสอบโปรโตคอล ISO 15118 และ DIN 70121 การทดสอบ EMC และความปลอดภัยสำหรับ CE และความสอดคล้องด้านการวัดตาม PTB/Eichrecht
คำถามที่พบบ่อย
AFIR ใช้กับเครื่องชาร์จในบ้านหรือไม่
ข้อกำหนดส่วนใหญ่ของ AFIR มุ่งที่เครื่องชาร์จสาธารณะ บทสรุปบางฉบับของกฎหมายมอบอำนาจปี 2025 ขยาย ISO 15118-20 ไปยังเครื่องส่วนบุคคล โปรดดูภาคผนวก II สำหรับขอบเขตที่แน่นอน
ใช้ QR code ชำระเงินอย่างเดียวได้หรือไม่
เครื่องใหม่ตั้งแต่ 50 kW ต้องมีเครื่องอ่านบัตรหรืออุปกรณ์ไร้สัมผัส ส่วนเครื่องกำลังต่ำใช้วิธีที่แพร่หลายอื่นได้
AFIR แทนเครื่องหมาย CE ได้หรือไม่
ไม่ได้ AFIR เพิ่มข้อกำหนดด้านโครงสร้างพื้นฐาน ผลิตภัณฑ์ยังต้องมีเครื่องหมาย CE ตามคำสั่งที่เกี่ยวข้อง
แหล่งอ้างอิง
การรับรองEU CE และ TÜV
การรับรองเยอรมนี PTB / Eichrecht 
