เครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเกิน 24 ล้านจุด: ข้อมูลปี 2026 บอกอะไร
ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2026 จีนมีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 24.22 ล้านจุด เพิ่มขึ้น 39.6% จากปีก่อน การเติบโตชะลอลง จุดชาร์จส่วนบุคคลเป็นส่วนใหญ่ และการชาร์จกำลังสูงแพร่หลายขึ้น
- 01สิ้นเดือนสิงหาคม 2026: จุดชาร์จ 24.223 ล้านจุด เพิ่มขึ้น 39.6% จากปีก่อน (NEA)
- 02สาธารณะ 5.160 ล้านจุด ส่วนบุคคล 19.063 ล้านจุด ราวสี่ในห้าเป็นของส่วนบุคคล
- 03ณ สิ้นเดือนมิถุนายนมีหัวชาร์จกำลังสูงใช้งานมากกว่า 180,000 หัว
- 04กำลังชาร์จสาธารณะเฉลี่ยประมาณ 50 kW ต่อหัวชาร์จ
- 05อัตราการเติบโตจากปีก่อนลดลงจาก 47.8% ในเดือนกุมภาพันธ์เหลือ 39.6% ในเดือนสิงหาคม
ตัวเลข
สำนักงานพลังงานแห่งชาติของจีน (NEA) เผยแพร่ข้อมูลการชาร์จทุกเดือน โดยนับจำนวนหัวชาร์จ ไม่ใช่จำนวนตู้ชาร์จ
| สิ้นเดือน (2026) | จำนวนจุดทั้งหมด | เทียบปีก่อน |
|---|---|---|
| กุมภาพันธ์ | 21.010 ล้าน | +47.8% |
| เมษายน | 21.955 ล้าน | +47.4% |
| มิถุนายน | 23.057 ล้าน | +43.2% |
| กรกฎาคม | 23.683 ล้าน | +41.9% |
| สิงหาคม | 24.223 ล้าน | +39.6% |
สิ้นเดือนสิงหาคมมีจุดชาร์จสาธารณะ 5.160 ล้านจุด และส่วนบุคคล 19.063 ล้านจุด เครือข่ายเพิ่มขึ้นราวครึ่งล้านจุดต่อเดือน
สามแนวโน้มเบื้องหลังตัวเลขรวม
การชาร์จส่วนบุคคลคือปริมาณหลัก
เกือบสี่ในห้าของจุดชาร์จเป็นของส่วนบุคคล ติดตั้งที่บ้านและที่ทำงาน เครื่องชาร์จ AC กำลังต่ำจึงเป็นสัดส่วนส่งมอบที่มากที่สุด และความปลอดภัยกับ EMC ของเครื่องเหล่านี้ส่งผลในวงกว้าง
การชาร์จสาธารณะมีกำลังสูงขึ้น
สิ้นเดือนกรกฎาคม กำลังพิกัดรวมของเครื่องชาร์จสาธารณะอยู่ที่ 255 GW เฉลี่ยราว 50 kW ต่อหัวชาร์จ และ ณ สิ้นเดือนมิถุนายนมีหัวชาร์จกำลังสูงมากกว่า 180,000 หัว สายชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว แพลตฟอร์มรถ 1000 V และการชาร์จระดับเมกะวัตต์สำหรับรถบรรทุกผลักดันข้อกำหนดการทดสอบไปสู่กระแส แรงดัน และอุณหภูมิที่สูงขึ้น
การเติบโตชะลอ แต่คุณภาพต้องสูงขึ้น
อัตราการเติบโตลดลงต่อเนื่องตลอดปี เมื่อเครือข่ายเติบโตเต็มที่ จุดเน้นจึงเปลี่ยนจากปริมาณไปสู่ความน่าเชื่อถือ การทำงานร่วมกัน และความปลอดภัย และตั้งแต่ 1 สิงหาคม 2026 เครื่องชาร์จทุกเครื่องที่จำหน่ายในจีนต้องได้รับรอง CCC ตาม GB 39752-2024 และ GB 44263-2024
ความหมายสำหรับผู้ผลิต
- การรับรองกลายเป็นเงื่อนไขเข้าตลาด CCC เพิ่มการทดสอบแบบและการตรวจโรงงานให้ทุกรุ่นใหม่
- การทำงานร่วมกันคือความได้เปรียบ เครื่องชาร์จต้องใช้กับรถหลากหลายขึ้น ตั้งแต่แพลตฟอร์ม 400 V ถึง 1000 V
- สถานีแบบผสมเพิ่มขึ้น ศูนย์ชาร์จรวมโซลาร์ ระบบกักเก็บ และการชาร์จเข้าด้วยกันมากขึ้น จึงต้องทดสอบการเชื่อมต่อโครงข่ายและการจัดการพลังงานด้วย
- ตลาดส่งออกใช้งานเดียวกันได้ แผนทดสอบที่ดีรองรับ CCC, CE, KC และใบรับรองอื่นจากตัวอย่างชุดเดียว
เครือข่ายห้องปฏิบัติการพันธมิตรของเราทดสอบเครื่องชาร์จได้ถึง 3.75 MW ครอบคลุมโปรโตคอล การทำงานร่วมกัน EMC ความปลอดภัย และระบบโซลาร์-กักเก็บ-ชาร์จแบบผสม
คำถามที่พบบ่อย
NEA นับตู้ชาร์จหรือหัวชาร์จ
นับหัวชาร์จ ตู้ชาร์จหนึ่งตู้อาจมีหนึ่งหัวหรือมากกว่า ตัวเลขทั้งสองจึงไม่เท่ากัน
ทำไมสัดส่วนการชาร์จส่วนบุคคลจึงสำคัญต่อการทดสอบ
เครื่องชาร์จ AC ส่วนบุคคลเป็นจำนวนติดตั้งส่วนใหญ่ ความปลอดภัยทางไฟฟ้า EMC และการป้องกันความผิดพลาดของเครื่องเหล่านี้ส่งผลต่อครัวเรือนนับล้าน
ข้อมูลอัปเดตบ่อยแค่ไหน
NEA เผยแพร่ตัวเลขของเดือนก่อนในช่วงครึ่งหลังของแต่ละเดือน
แหล่งอ้างอิง
การรับรองจีน CQC และ CCC 
