Сингапур переходит с TR 25 на SS 722: что делать поставщикам зарядных станций
Технический документ Сингапура по зарядке электромобилей TR 25 1 апреля 2026 года стал национальным стандартом SS 722. В течение двух с половиной лет переходного периода для одобрения типа принимаются отчёты по TR 25:2022.
- 01TR 25:2022 повышен до национального стандарта SS 722 с 1 апреля 2026 года.
- 02Действует переходный период два с половиной года, после которого SS 722 станет обязательным для новых станций.
- 03Для одобрения типа LTA принимаются отчёты по TR 25:2022 и TR 25:2022+A1:2025; отчёты по TR 25:2016 не принимаются.
- 04Поставки зарядных станций в Сингапуре регулирует Закон о зарядке электромобилей 2022 года.
- 05В SS 722 появилась часть о замене батарей и мобильной зарядке.
От технического документа к национальному стандарту
Технический документ 25 (TR 25) с 2010 года задаёт требования безопасности к системам зарядки электромобилей в Сингапуре. Редакция 2022 года расширила охват на мощную зарядку, замену батарей электромотоциклов и периодические проверки. В марте 2025 года вышло изменение № 1.
1 апреля 2026 года Управление наземного транспорта (LTA) и Enterprise Singapore повысили TR 25:2022 до полноценного национального стандарта SS 722. До того как соответствие SS 722 станет обязательным для новых станций, действует переходный период в два с половиной года.
Что пока не меняется
| Пункт | Статус |
|---|---|
| Правовая основа | Закон о зарядке электромобилей 2022 года и подзаконные акты |
| Принимается для одобрения типа LTA | TR 25:2022 и TR 25:2022+A1:2025 |
| Не принимается | Отчёты по TR 25:2016 |
| SS 722 | Действует с 1 апреля 2026 года, обязателен для новых станций после переходного периода |
Согласно закону, поставляемые в Сингапур зарядные станции должны получить одобрение типа и регистрацию до установки, а установленные станции подлежат проверкам.
Структура SS 722
SS 722 сохраняет структуру TR 25 и издаётся по частям. Часть 1 охватывает электробезопасность и общие требования, другие части — зарядку переменным током, беспроводную и зарядку постоянным током. Новая часть посвящена замене батарей и мобильным зарядным системам, тогда как TR 25:2022 охватывал замену батарей только для электромотоциклов.
Что делать поставщикам
- Продукция, уже одобренная по TR 25:2022, остаётся действительной; запланируйте переход на SS 722 в пределах переходного периода.
- Новую продукцию пока можно испытывать по TR 25:2022+A1:2025, но проектирование сразу под SS 722 избавит от повторных испытаний.
- Проверьте расхождения между вашими данными по IEC 61851 / IEC 62196 и требованиями Сингапура; большую часть данных IEC можно использовать повторно.
- Подготовьте документацию для регистрации в LTA и периодических проверок установленных станций.
Наша партнёрская сеть лабораторий проводит испытания по TR 25 в пределах аккредитованной области, образцы испытываются в Китае.
Вопросы и ответы
Нужно ли сразу переиспытывать станции, одобренные по TR 25:2022?
Нет. Одобрения по TR 25:2022 остаются действительными. SS 722 станет обязательным для новых станций после двух с половиной лет переходного периода.
Пригодны ли ещё отчёты по TR 25:2016?
Не для одобрения типа LTA. LTA принимает только отчёты по TR 25:2022 или TR 25:2022+A1:2025.
Можно ли использовать данные испытаний по IEC 61851?
В основном да. TR 25 и SS 722 основаны на стандартах IEC с дополнительными требованиями Сингапура, поэтому обычно достаточно испытаний по расхождениям.
Источники
СертификацияСингапур TR 25 
