Экспорт зарядных станций в Корею: как устроена сертификация KC
Зарядные станции, продаваемые в Корее, должны соответствовать требованиям KC по безопасности и ЭМС. Станции до 200 кВА относятся к категории Safety Confirmation, а испытания может засвидетельствовать KTL в Китае.
- 01KC — обязательный знак соответствия электротоваров в Корее.
- 02Электробезопасность относится к ведению KATS, ЭМС — к системе радиорегулирования (RRA).
- 03Зарядные станции до 200 кВА — продукция категории Safety Confirmation: испытания в назначенной лаборатории и декларация, без инспекции производства.
- 04В декабре 2025 года анонсирована поправка о расширении охвата до 500 кВА; проверьте, вступила ли она в силу.
- 05Свидетельские испытания KTL позволяют проводить испытания в Китае.
Два направления KC для одной станции
Зарядная станция подпадает под два направления корейского регулирования. Электробезопасность регулируется Законом о безопасности электротоваров и товаров народного потребления, который администрирует KATS. Электромагнитная совместимость относится к системе радиорегулирования под надзором Национального агентства радиоисследований. Оба направления ведут к знаку KC.
| Направление | Орган | Что оценивается |
|---|---|---|
| Электробезопасность | KATS и назначенные органы | Конструкция, изоляция, защита, нагрев |
| ЭМС | Национальное агентство радиоисследований | Помехоэмиссия и помехоустойчивость |
Какой уровень безопасности применяется
В Корее три уровня электробезопасности:
| Уровень | Процедура |
|---|---|
| Safety Certification | Испытания + инспекция производства, затем надзор |
| Safety Confirmation | Испытания в назначенной лаборатории, затем декларация |
| Декларация поставщика | Собственная декларация изготовителя |
Зарядные станции с номинальной мощностью до 200 кВА относятся к Safety Confirmation. Нужны испытания в назначенной лаборатории и декларация, но без инспекции производства. Применяются стандарты серии KC 61851.
В декабре 2025 года министерство анонсировало поправку, расширяющую охват Safety Confirmation для зарядных станций с 200 до 500 кВА, чтобы включить сверхбыстрые станции в систему KC. Перед классификацией станции мощнее 200 кВА проверьте действующие правила.
Зачем нужны свидетельские испытания
KTL — назначенный корейский орган по испытаниям и сертификации. По схеме свидетельских испытаний KTL контролирует испытания в уполномоченной лаборатории за пределами Кореи. Для производителя в Китае это означает:
- не нужно отправлять мощные образцы в Корею;
- короче цикл, если испытание не пройдено и конструкцию меняют;
- инженерная команда присутствует на испытаниях.
В нашу сеть лабораторий входит уполномоченная KTL лаборатория свидетельских испытаний зарядных станций в Китае.
Типичная последовательность
- Определить уровень безопасности и применимые стандарты KC.
- Подготовить техническую документацию, схемы и перечень критичных компонентов.
- Провести испытания на безопасность и ЭМС, при необходимости в присутствии KTL.
- Подать декларацию Safety Confirmation и регистрацию соответствия по ЭМС.
- Нанести знак KC.
- Поддерживать соответствие продукции испытанному образцу; изменения конструкции могут потребовать повторных испытаний.
Документы, которые стоит подготовить заранее
- Спецификация изделия и табличка с паспортными данными
- Принципиальные и монтажные схемы
- Перечень критичных компонентов с сертификатами
- Руководство пользователя на корейском языке
Вопросы и ответы
Нужно ли отправлять образцы станций в Корею для KC?
Нет, если испытания свидетельствует KTL в уполномоченной зарубежной лаборатории. Испытания проходят в Китае под контролем KTL.
Входит ли ЭМС в KC?
Да. Соответствие по ЭМС — отдельное направление KC в системе радиорегулирования, параллельно электробезопасности.
Проводится ли инспекция производства?
Не для зарядных станций до 200 кВА — это продукция Safety Confirmation. Инспекция производства и надзор нужны продукции категории Safety Certification.
Источники
СертификацияКорея KC 
