Global EV Outlook 2026: каждый четвёртый новый автомобиль — электрический

Данные МЭА за 2025 год: продано более 20 млн электромобилей, Юго-Восточная Азия удвоила продажи, электрогрузовики — почти каждый десятый. Что это значит для производителей зарядных станций.

Отрасль Обновлено 2 мин чтения

EN中RUVITHIDMSKOJAARES

  • 01Продажи электромобилей в 2025 году превысили 20 млн, рост около 20%: каждый четвёртый новый автомобиль.
  • 02В Китае почти 55% новых автомобилей в 2025 году были электрическими.
  • 03Продажи в Юго-Восточной Азии выросли более чем вдвое, доля рынка — почти 20%.
  • 04Продажи электрогрузовиков выросли более чем вдвое — почти каждый десятый проданный грузовик.
  • 05МЭА ожидает около 23 млн продаж в 2026 году, хотя I квартал 2026 года был на 8% ниже прошлогоднего.

2025 год в цифрах

Международное энергетическое агентство опубликовало Global EV Outlook 2026 в мае 2026 года. Основные цифры:

Показатель2025
Мировые продажи электромобилейболее 20 млн
Рост к 2024 годуоколо 20%
Доля в продажах новых автооколо 1 из 4
Доля электромобилей среди новых авто в Китаепочти 55%
Доля Китая в мировом производствепочти 75%
Экспорт электромобилей из Китаяболее 2,5 млн, вдвое больше

Из крупных рынков быстрее всех росла Европа: продажи выросли более чем на 30%.

Самые быстрорастущие регионы

Рост выходит за пределы трёх крупных рынков.

  • Юго-Восточная Азия. Продажи в 2025 году выросли более чем вдвое, доля — почти 20%; лидируют Вьетнам, Индонезия и Таиланд. Вьетнам, крупнейший рынок региона, объявил о расширении или продлении налоговых льгот. По прогнозу МЭА, доля электромобилей в регионе к 2035 году может вырасти до трёх раз, во Вьетнаме — свыше 80%.
  • АТР без Китая. Рост продаж около 80% в I квартале 2026 года.
  • Латинская Америка. Рост продаж около 75% в I квартале 2026 года.

Основной поставщик этих рынков — Китай: в странах за пределами Европы и США импорт из Китая составил 55% продаж электромобилей в 2025 году, против менее 5% пять лет назад.

Грузовики

Продажи электрогрузовиков в 2025 году выросли более чем вдвое и составили почти каждый десятый грузовик в мире; лидирует Китай. Тяжёлой технике нужна мощная зарядка постоянным током, что повышает спрос на станции в сотни киловатт.

2026 год: рост с провалом

МЭА ожидает около 23 млн продаж в 2026 году — 28% рынка. Начало года оказалось слабее: продажи в I квартале, около 3,9 млн, были на 8% ниже, чем годом ранее, в основном из-за изменений политики в Китае и США.

Что это значит для производителей зарядных станций

  • Узким местом стал доступ на рынок. У каждого нового рынка свои правила: TR 25 в Сингапуре, требования соответствия во Вьетнаме, KC в Корее, CE и AFIR в Европе. Планируйте сертификацию по рынкам, а не по продуктам.
  • Мощность растёт. Зарядка грузовиков и коридоры быстрой зарядки повышают мощность станций DC, а с ней — требования к испытаниям безопасности, ЭМС и подключения к сети.
  • Доказательная база переносится. Программа испытаний на основе IEC 61851 и IEC 61000 с добавлением местных отклонений подходит для многих из этих рынков.

Наша партнёрская сеть лабораторий поддерживает сертификацию зарядных станций для этих рынков: 3,75 МВт испытательной мощности и 10-метровая камера ЭМС на 2,5 МВт AC/DC.

Вопросы и ответы

Сколько электромобилей продано в 2025 году?

По данным МЭА, более 20 млн — примерно на 20% больше, чем в 2024 году, около четверти новых автомобилей.

Какой регион рос быстрее всех?

Среди крупных рынков Европа выросла более чем на 30%. Юго-Восточная Азия выросла более чем вдвое, до почти 20% рынка.

Почему продажи упали в начале 2026 года?

МЭА связывает падение на 8% в I квартале 2026 года с изменениями политики в Китае и США и по-прежнему ожидает около 23 млн продаж за год.

Источники

  1. IEA — Global EV Outlook 2026, Executive summary

Связанное

Назовите продукт и целевой рынок.

План испытаний, сроки и стоимость — в течение одного рабочего дня.

Получить PDF

Оставьте контакты, чтобы скачать. Остальные материалы затем откроются на этом устройстве.

Мы используем ваши данные только для отправки материалов и обсуждения испытаний и не передаём их третьим лицам.