GB 34660-2026: в китайском стандарте ЭМС автомобилей — помехоустойчивость до 6 ГГц и критерии отказа ADAS
Обязательный стандарт ЭМС дорожных транспортных средств заменяется с 1 июля 2027 года. Помехоустойчивость до 6 ГГц, сбои систем помощи водителю считаются отказом, ЭМС зарядки выносится в отдельный стандарт.
- 01GB 34660-2026 опубликован 27 февраля 2026 года и вступает в силу 1 июля 2027 года вместо GB 34660-2017.
- 02Это обязательный национальный стандарт, применяемый при одобрении типа.
- 03По проекту, диапазон излучаемой помехоустойчивости компонентов расширен с 20 МГц–2 ГГц до 20 МГц–6 ГГц.
- 04Новые критерии отказа включают сбои помощи водителю и автоматизированного вождения и неактивируемую ABS.
- 05ЭМС зарядки электромобилей в стандарт не входит; по проекту, её пересмотрят отдельно.
Факты
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Стандарт | GB 34660-2026, дорожные транспортные средства — требования ЭМС и методы испытаний |
| Опубликован | 27 февраля 2026 года |
| Вступает в силу | 1 июля 2027 года |
| Заменяет | GB 34660-2017 полностью |
| Статус | Обязательный национальный стандарт (GB) |
| Ведомство | Министерство промышленности и информатизации (MIIT) |
Что меняется
Даты и статус взяты из официальной системы стандартов. Технические пункты ниже — из проекта, опубликованного MIIT для обсуждения, где указано, что основное содержание в целом соответствует Правилам ООН № 10 (серия 07). Окончательный текст может отличаться в деталях.
| Область | Редакция 2017 | Редакция 2026 (по проекту) |
|---|---|---|
| Излучаемая помехоустойчивость компонентов | 20 МГц – 2 ГГц | 20 МГц – 6 ГГц |
| Излучаемая помехоустойчивость автомобиля | до 2 ГГц | добавлены 2–6 ГГц при меньшей напряжённости |
| Критерии отказа | Общие функции | Помощь водителю, автоматизированное вождение, активация ABS |
| Методы испытаний | Основной текст | Процедуры в приложениях; реверберационная камера как альтернатива |
| Семейство типа | — | Правила одного типа (материал кузова, размещение ЭБУ, шины) |
Переходные сроки по проекту
- Излучаемые помехи: новые одобрения типа — с 13-го месяца после вступления в силу.
- Большинство требований помехоустойчивости: новые типы — с 13-го месяца, действующие — с 25-го.
- Помехоустойчивость функций безопасности и помощи (экстренное торможение, стабилизация, автоматизированное вождение): по срокам соответствующих стандартов.
Публикации сводят это к одному году для новых типов и двум для действующих. Перед планированием проверьте окончательный раздел 8.
Зарядка — отдельно
Проект прямо исключает требования ЭМС к зарядке и указывает, что обязательный стандарт ЭМС кондуктивной зарядки будет пересмотрен отдельно. Внешнее зарядное оборудование подпадает под GB/T 18487.2, редакция 2026 года которого вступает в силу 1 ноября 2026 года.
Что это значит для поставщиков
- Испытывайте до 6 ГГц. Диапазоны Wi-Fi, 5G и V2X попадают в диапазон помехоустойчивости компонентов.
- Определите отказ для ADAS. Функции помощи водителю и торможения нужно отслеживать во время испытаний.
- Учитывайте правила типа. Изменения материала кузова, размещения ЭБУ или шин могут потребовать новых испытаний.
Наша партнёрская сеть лабораторий проводит испытания ЭМС в 10-метровой камере и поддерживает испытания высоковольтных компонентов 800 В.
Вопросы и ответы
Когда применяется GB 34660-2026?
Вступает в силу 1 июля 2027 года. По проекту, новые требования вводятся поэтапно для новых и действующих типов.
Охватывает ли он ЭМС зарядки?
Нет. Проект исключает ЭМС зарядки и предусматривает отдельный пересмотр стандарта ЭМС кондуктивной зарядки.
Как он связан с UN R10?
В проекте MIIT сказано, что основное техническое содержание в целом соответствует UN R10.07.
