GB 18384-2025 и GB 38031-2025: что изменилось в высоковольтной безопасности электромобилей

#Два стандарта, одна дата

Новые одобрения типа должны соответствовать с 1 июля 2026 года. Для ранее одобренных типов срок — до 1 июля 2027 года.

#GB 38031-2025: от предупреждения к предотвращению

#Распространение теплового разгона

Редакция 2020 года требовала предупреждения минимум за пять минут до возгорания или взрыва, чтобы люди успели покинуть автомобиль. Редакция 2025 года идёт дальше: после теплового разгона ячейки блок не должен загораться или взрываться в течение периода наблюдения, а дым не должен причинять вред людям. Предупреждающий сигнал по-прежнему обязателен.

#Удар снизу

Новое испытание — удар стальным шаром по днищу блока, имитирующий камни и обломки. После испытания не допускаются утечка электролита, возгорание и взрыв, а изоляция должна оставаться в норме.

#Безопасность после быстрой зарядки

Ячейки и блоки проходят многократные циклы быстрой зарядки, затем испытание внешним коротким замыканием. Возгорание и взрыв не допускаются. Быстрая зарядка теперь входит в оценку безопасности, а не только характеристик.

#GB 18384-2025: изменения на уровне автомобиля

• Физическое отключение высокого напряжения. Отдельная кнопка должна размыкать высоковольтную цепь независимо от программного обеспечения автомобиля, в том числе после ДТП, сбоя системы или теплового события.
• Испытания днища. Новые сценарии скольжения и удара имитируют наезд на бордюры, камни и обломки.
• Тепловые события на уровне автомобиля оцениваются по той же логике, что и в стандарте на батарею: без возгорания, без взрыва, без вредного дыма в салоне.
• Регистрация данных событий, связанных с высоковольтной безопасностью.

#Что это значит для испытаний

Изменения переносят работу на более ранние этапы проекта. Противопожарные перегородки и системы газоотвода батарейного блока нужно проверить до испытаний для одобрения типа, а профили быстрой зарядки теперь влияют на результаты по безопасности. Поставщикам высоковольтных компонентов (разъёмов, контакторов, кабелей, бортовых зарядных устройств) стоит ожидать более строгих требований к изоляции и защите.

Наша партнёрская сеть лабораторий выполняет испытания высоковольтных компонентов, проверки изоляции и защиты, а также испытания ЭМС систем электромобилей.