VDE-AR-N 4105:2026: 독일 저압 계통연계 신규 규정이 인버터·ESS·충전기 제조사에 주는 기회와 과제

독일 저압 계통에 발전설비와 ESS를 연계하는 규정이 2018년 이후 처음으로 전면 개정되었습니다. 역송전 제로(제로 피드인), 500 kW 이하 상업용 시스템, 양방향 충전이라는 새 시장이 열리는 한편, 독일 시장에 공급하는 모든 기업이 미리 준비해야 할 인증서 전환 기한도 생겼습니다.

표준 업데이트 3 분 소요

EN中RUVITHIDMSKOJAARES

  • 01VDE-AR-N 4105:2026-03은 2026년 2월 26일 발행되어 2018년판을 대체하며, 구판은 12개월 동안 계속 적용할 수 있습니다.
  • 022018년판 인증서는 개정 시험 표준 DIN VDE V 0124-100 시행 후 12개월까지 유효하며, 늦어도 새 규정 발행 후 24개월(2028년 초경)까지입니다.
  • 03Q(U)가 기본 무효전력 모드가 되고 모든 인버터 유닛에 cos φ 0.9가 적용되며, 주파수 및 RoCoF 운전 유지 요건이 강화됩니다.
  • 04송전 출력 제한은 인증된 “PAV,E 보호”로 바뀌어 인버터, ESS, 양방향 충전기에 내장할 수 있으며 송전량 0까지 설정할 수 있습니다.
  • 05양방향 EV 충전기는 V2G 지원 차량이 연결된 동안 ESS로 간주되며, ZEREZ에 등록된 유닛 인증서와 NA 보호 인증서가 필요합니다.

무엇이, 언제 바뀌었나

VDE-AR-N 4105는 독일 저압 계통에서 발전설비와 ESS를 연계·운전하기 위한 기술 규정입니다. 새 판인 VDE-AR-N 4105:2026-03은 2026년 2월 26일 발행되었습니다(VDE Verlag 기준. DKE는 2026년 3월 1일로 등재했고, 계통운영자는 2월 27일부터 경과기간을 계산합니다). 앞서 2024년 초안에 대한 공개 의견수렴에서는 810건의 의견이 접수되었습니다.

규정의 구속력도 강해졌습니다. 연방네트워크청 결정 BK6-23-037에 따라 이 규정은 단순한 권고가 아니라 에너지산업법(EnWG) 제49조 2항에 따른 구속력 있는 기술안전규정입니다.

두 가지 경과기간이 동시에 진행됩니다.

항목기한
2018년판에 따른 설계 및 계통연계발행 후 12개월(2027년 3월경)
2018년판에 따른 유닛 인증서개정 DIN VDE V 0124-100 시행 후 12개월, 늦어도 새 규정 발행 후 24개월(2028년 초경)

경과기간 중 2018년판 인증서로 가동을 시작한 설비는 나중에 재인증할 필요가 없습니다.

제조사에 중요한 변경 사항

항목VDE-AR-N 4105:2026
적용 범위저압 연계 설비. 이제 ΣPAmax 135–500 kW, 합의 송전 출력 ≤ 270 kW인 설비는 더 높은 전압에 연계되더라도 이 규정을 적용하며, 이 한도를 넘을 때만 설비 인증서가 필요
무효전력Q(U)가 기본 파라미터 세트. 인버터만으로 구성된 모든 유닛에 cos φ = 0.9 적용(4.6 kVA 구분 폐지). ESS는 충전 중에도 제어 방식 유지
송전 제한PAV,E 감시가 인증된 PAV,E 보호로 바뀜. 0~100%(송전량 0 포함)로 설정 가능하며, 용량과 관계없이 인버터·ESS·충전기에 내장 가능
주파수49.051.0 Hz에서는 계통 분리 불가. 47.549.0 Hz와 51.051.5 Hz에서 최소 30분, 51.552.5 Hz에서 최소 5초 운전. 급격한 주파수 변화율(RoCoF)에서도 운전 유지
주파수-유효전력P(f) 동특성을 폐루프 제어 관점에서 재규정. ESS는 정격 방전에서 임의의 부분 부하로 전환할 수 있어야 하며 전력 반전도 포함
NA 보호새 보호 방식 추가. ΣSAmax 30 kVA까지 내장형, 그 이상은 중앙형(정해진 예외 있음). 인버터는 여전히 능동 단독운전 검출 필요
양방향 충전기V2G 차량이 연결된 동안 ESS로 간주. 유닛 인증서와 NA 보호 인증서 필요. DC 충전기는 충전기 인증서로 충분하며 차량은 배터리로 간주
≤ 800 VA베란다형 태양광, 소형 ESS, 일체형 기기는 요건과 연계 절차를 간소화
제어 지령100 kW 미만은 연계점 기준, 100 kW 이상은 설비 출력 기준

유닛 인증서는 ISO/IEC 17067의 1a형 인증 체계로 발급되며, 2025년 2월 1일부터 국가 데이터베이스 ZEREZ에 등록해야 합니다. ZEREZ ID가 없으면 계통운영자는 연계를 승인하지 않습니다.

기회

제로 피드인이 포화된 계통을 엽니다. 지역 계통에 송전 여유가 없는 곳에서도, 인증된 PAV,E 보호를 사용하면 송전량 0 또는 제한 송전 조건으로 대규모 태양광+ESS를 설치할 수 있습니다. 인증된 PAV,E 보호를 내장한 하이브리드 인버터와 ESS는 시공사가 별도 장치를 쓰지 않아도 되므로 분명한 판매 포인트가 됩니다.

500 kW 이하 상업용 시스템의 절차가 가벼워집니다. 창고, 농장, 공동주택 지붕의 135~500 kW 시스템은 이제 더 까다로운 중압 절차 대신 유닛 인증서만으로 저압 규정에 따라 연계할 수 있습니다. 상업용 스트링 인버터와 ESS 시장이 넓어집니다.

양방향 충전에 명확한 경로가 생겼습니다. V2G 지원 충전기가 처음으로 규정 안에서 분명한 위치를 얻었습니다. DC 양방향 충전기 제조사는 충전기만 인증받아, 이제 독일 계통운영자가 승인할 수 있는 시장에 진입할 수 있습니다.

먼저 인증받은 기업이 수주합니다. 첫 2026년판 인증서는 2026년 3월에 발표되었습니다(제조사 발표에 따르면 TÜV 라인란드가 인증한 하이브리드 인버터). 2028년 기한 훨씬 전부터 시공사와 유통사의 신판 인증 요구가 늘어날 것입니다.

과제

펌웨어 수정과 재시험. 기본값 Q(U), 넓어진 주파수 범위, RoCoF 운전 유지, ESS 충방전 반전을 포함한 새 P(f) 동특성 때문에 대부분의 제품군은 펌웨어를 수정하고 다시 시험해야 합니다.

시험 표준이 아직 개정 중입니다. 구체적인 시험 방법은 DIN VDE V 0124-100에 있으며, 2025년 9월부터 개정 작업이 진행되고 있습니다. 서둘러 인증받으면 바뀔 수 있는 절차로 시험하는 셈이므로 회귀 시험을 계획해 두는 것이 좋습니다.

AC 양방향 충전은 아직 결론이 나지 않았습니다. 계통운영자 스스로 밝히듯, AC 충전기와 바뀌는 차량 사이에 적합성 책임을 어떻게 나눌지는 아직 최종 확정되지 않았습니다.

하나의 펌웨어, 여러 국가. 규정은 세 가지 표준 파라미터 세트를 제시하지만 독일 전용 소프트웨어를 강제하지는 않습니다. 독일, EN 50549, 기타 국가 설정을 하나의 펌웨어에서 추적할 수 있도록 엄격한 구성 관리가 필요합니다.

기한 전 시험 슬롯 부족. 모든 공급사가 2028년 초 전에 재인증해야 하므로 2027년에는 시험 일정 확보가 어려워질 것입니다.

실무 일정

  1. 지금: 제품군별로 2026년판 대비 갭 분석을 하고 펌웨어 수정을 계획합니다.
  2. 2026~2027년: Q(U), P(f), 주파수 및 RoCoF 운전 유지, NA 보호, PAV,E 보호를 사전 시험합니다.
  3. DIN VDE V 0124-100 개정 후: 본시험, 유닛 인증서 취득, ZEREZ 등록을 진행합니다.
  4. 늦어도 2028년 초: 독일에서 판매하는 모든 제품에 2026년판 인증서를 갖춥니다.

TSINGHU는 중국에서 태양광 인버터, ESS 컨버터, 양방향 충전기의 계통 지원 기능을 시험하고, 공인 인증기관이 유닛 인증서를 발급하는 데 필요한 증빙 자료를 준비합니다. 한 번의 시험으로 EN 50549와 다른 유럽 계통 규정까지 함께 대응할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

VDE-AR-N 4105:2018에 따른 인버터 인증서는 아직 유효합니까?

현재는 유효합니다. 개정 DIN VDE V 0124-100 시행 후 12개월까지 인정되며, 늦어도 2026년 규정 발행 후 24개월, 즉 2028년 초경까지입니다. 경과기간 중 가동한 설비는 새 인증서가 필요 없습니다.

300 kW 상업용 태양광 시스템에도 VDE-AR-N 4105가 적용됩니까?

적용될 수 있습니다. 2026년판은 총 설치용량 135~500 kW, 합의 송전 출력 270 kW 이하인 설비를 더 높은 전압에 연계하더라도 포함합니다. 이 한도를 넘으면 설비 인증서가 필요합니다.

양방향 EV 충전기에는 무엇이 필요합니까?

V2G 차량이 연결된 동안 충전기는 ESS로 간주되어 ZEREZ에 등록된 유닛 인증서와 NA 보호 인증서가 필요합니다. DC 충전기는 충전기 인증서로 충분하고, AC 충전기는 충전기와 차량 간 역할 분담이 아직 확정되지 않았습니다.

출처

  1. VDE FNN: Erzeugungsanlagen am Niederspannungsnetz — evaluation of all comments on E VDE-AR-N 4105:2024-10 (list of changes, certificate transition)
  2. VDE Verlag: VDE-AR-N 4105 Anwendungsregel:2026-03 (published 2026-02-26)
  3. DKE: VDE-AR-N 4105:2026-03 — document status and scope
  4. Netze BW: installer briefing 2026 on VDE-AR-N 4105:2026 (milestones, frequency ranges, bidirectional charging)
  5. German Federal Ministry for Economic Affairs: ZEREZ certificate register
  6. pv magazine: ZEREZ entry mandatory from 1 February 2025
  7. Sungrow press release (25 March 2026): first VDE-AR-N 4105:2026 certificate, issued by TÜV Rheinland (manufacturer statement)
  8. DKE: revision of the test standard DIN VDE V 0124-100

제품과 목표 시장을 알려 주세요.

1영업일 내 시험 계획, 일정, 견적을 드립니다.

PDF 받기

연락처를 남기면 바로 다운로드됩니다. 이후 이 기기에서 다른 자료도 바로 받을 수 있습니다.

입력하신 정보는 자료 발송과 시험·인증 상담에만 사용되며 제3자에게 제공되지 않습니다.