ISO 15118-20과 양방향 충전: 충전기 제조사에 무엇이 달라지나
ISO 15118-20은 2세대 차량-충전기 통신 프로토콜입니다. 양방향 전력 전송, 필수 TLS 1.3, 새로운 제어 모드가 추가되었습니다.
- 01ISO 15118-20(2022)은 ISO 15118 통신 프로토콜의 2세대입니다.
- 02V2G의 기반인 양방향 전력 전송(BPT)을 지원합니다.
- 03TLS 1.3이 필수이며, 암호화되지 않은 세션은 없습니다.
- 04Plug & Charge와 외부 인증(카드, 앱)을 모두 지원합니다.
- 05시뮬레이터뿐 아니라 실제 차량과의 상호운용성 시험을 계획하십시오.
ISO 15118-20이란
ISO 15118-20은 전기차와 충전기 사이의 네트워크·애플리케이션 프로토콜을 정의합니다. 현재 대부분의 CCS 충전기가 사용하는 ISO 15118-2의 후속 표준이며, ISO가 2022년에 발행했습니다.
전도식 AC·DC 충전, 무선 전력 전송, 팬터그래프 같은 자동 연결 장치를 다룹니다.
하드웨어와 펌웨어에 중요한 변화
| 항목 | ISO 15118-2 | ISO 15118-20 |
|---|---|---|
| 전력 방향 | 충전만 | 충전 및 방전(BPT) |
| 전송 보안 | 카드/앱 인증 시 TLS 선택 | TLS 1.3 필수 |
| 제어 | 스케줄 방식 | 스케줄 및 동적 방식 |
| 에너지 전송 유형 | AC, DC | AC, DC, 무선, 자동 연결 |
양방향 전력 전송
BPT로 차량이 충전기 쪽으로 에너지를 내보낼 수 있습니다. BPT를 제공하는 충전기는 설치 시장의 계통 연계 규정도 충족해야 합니다. 변환기가 소형 발전기처럼 동작하기 때문입니다.
보안은 더 이상 선택이 아닙니다
모든 ISO 15118-20 세션은 TLS 1.3으로 동작합니다. 충전기에는 인증서 관리, 안전한 키 저장, 현장 인증서 갱신 절차가 필요합니다.
동적 제어
동적 모드에서는 충전기(또는 백엔드)가 세션 중 출력 한도를 바꿀 수 있어, 차고지 부하 관리와 계통 서비스를 지원합니다.
출시 전 시험할 것
- ISO 15118-20 메시지 세트와 상태 기계에 대한 프로토콜 적합성.
- 다양한 양산 차량과의 상호운용성. 구현마다 타이밍과 선택 기능이 다릅니다.
- 목표 시장 계통 규정에 따른 방전 기능의 계통 연계.
- 일반 충전기와 마찬가지로 충전기 전체의 EMC와 전기 안전.
당사 시험소 네트워크는 GB/T, DIN 70121, ISO 15118, CHAdeMO, ChaoJi 프로토콜·상호운용성 시험과 양방향 변환기의 계통 연계 시험을 수행합니다.
업계 단체의 역할
CharIN 같은 업계 단체는 차량·충전기 제조사가 출시 전에 상호운용성을 점검하는 테스트 행사를 엽니다. 이런 행사는 공식 적합성 시험을 보완할 뿐 대체하지는 않습니다.
자주 묻는 질문
ISO 15118-20은 ISO 15118-2와 하위 호환되나요?
아닙니다. 서로 다른 프로토콜 버전입니다. 충전기는 보통 둘 다 지원하고 세션 시작 시 버전을 협상합니다.
ISO 15118-20은 Plug & Charge를 필수로 하나요?
아닙니다. Plug & Charge를 지원하지만 RFID 카드나 앱 같은 외부 인증도 계속 쓸 수 있습니다.
V2G 충전기도 계통 연계 발전기인가요?
방전할 때는 그렇습니다. 설치 시장의 계통 연계 요구사항을 충족해야 합니다.
