Global EV Outlook 2026: 신차 네 대 중 한 대가 전기차
IEA의 2025년 수치: 전기차 판매 2000만 대 돌파, 동남아 두 배 성장, 전기 트럭은 열 대 중 한 대에 근접. 충전기 제조사에 주는 의미를 정리했습니다.

- 012025년 전기차 판매는 2000만 대를 넘어 약 20% 늘었으며, 신차 네 대 중 한 대입니다.
- 02중국에서는 2025년 판매된 신차의 55% 가까이가 전기차였습니다.
- 03동남아 전기차 판매는 두 배 이상 늘어 점유율이 20%에 가까워졌습니다.
- 04전기 트럭 판매는 두 배 이상 늘어 판매 트럭의 열 대 중 한 대에 근접했습니다.
- 05IEA는 2026년 약 2300만 대를 예상하지만, 2026년 1분기는 전년 대비 8% 감소했습니다.
숫자로 본 2025년
국제에너지기구(IEA)는 2026년 5월 Global EV Outlook 2026을 발표했습니다. 주요 수치는 다음과 같습니다.
| 지표 | 2025년 |
|---|---|
| 세계 전기차 판매 | 2000만 대 이상 |
| 2024년 대비 증가 | 약 20% |
| 신차 판매 비중 | 약 4대 중 1대 |
| 중국 신차 중 전기차 비중 | 55%에 근접 |
| 세계 생산 중 중국 비중 | 75%에 근접 |
| 중국 전기차 수출 | 250만 대 이상, 두 배 |
주요 시장 중에서는 유럽이 판매 30% 이상 증가로 가장 크게 성장했습니다.
가장 빠르게 성장하는 지역
성장은 3대 시장 밖으로 확산되고 있습니다.
- 동남아. 2025년 전기차 판매가 두 배 이상 늘어 점유율이 20%에 가까워졌으며, 베트남·인도네시아·태국이 주도했습니다. 역내 최대 시장인 베트남은 세제 혜택 확대·연장 계획을 발표했습니다. IEA는 2035년까지 역내 전기차 비중이 최대 세 배로 늘 수 있으며, 베트남은 80%를 넘을 수 있다고 전망합니다.
- 중국 제외 아시아·태평양. 2026년 1분기 판매가 약 80% 증가했습니다.
- 중남미. 2026년 1분기 판매가 약 75% 증가했습니다.
이들 시장의 주 공급원은 중국입니다. 유럽과 미국 이외 국가에서 2025년 전기차 판매의 55%가 중국산 수입차로, 5년 전 5% 미만에서 크게 늘었습니다.
트럭
2025년 전기 트럭 판매는 두 배 이상 늘어 세계 트럭 판매의 열 대 중 한 대에 근접했으며, 중국이 큰 격차로 앞서 있습니다. 대형 차량은 대전력 DC 충전이 필요해 수백 kW급 충전기 수요가 늘고 있습니다.
2026년: 성장 속 조정
IEA는 2026년 전기차 판매를 약 2300만 대, 시장의 28%로 예상합니다. 다만 출발은 약했습니다. 1분기 세계 판매는 약 390만 대로 전년 동기 대비 8% 줄었으며, 주된 원인은 중국과 미국의 정책 변화입니다.
충전기 제조사에 주는 의미
- 시장 진입이 병목입니다. 싱가포르 TR 25, 베트남 적합성 규정, 한국 KC, 유럽 CE와 AFIR처럼 시장마다 규칙이 다릅니다. 인증은 제품이 아닌 시장 단위로 계획하십시오.
- 출력은 계속 높아집니다. 트럭 충전과 급속 충전 회랑이 DC 충전기 출력을 끌어올리며, 안전·EMC·계통 연계 시험 기준도 함께 높아집니다.
- 시험 근거는 재사용할 수 있습니다. IEC 61851과 IEC 61000을 기반으로 한 시험 계획에 지역별 편차를 더하면 이들 시장 다수에 활용할 수 있습니다.
당사 협력 시험소 네트워크는 3.75 MW 시험 전력과 AC/DC 2.5 MW 대응 10 m EMC 챔버로 이들 시장의 충전기 인증을 지원합니다.
자주 묻는 질문
2025년 전기차는 몇 대 팔렸나요?
IEA에 따르면 2000만 대 이상으로, 2024년보다 약 20% 많고 신차의 약 4분의 1입니다.
어느 지역이 가장 빨리 성장했나요?
대형 시장 중 유럽이 30% 이상 성장했습니다. 동남아는 두 배 이상 늘어 점유율이 20%에 가까워졌습니다.
2026년 초 판매가 줄어든 이유는?
IEA는 2026년 1분기 8% 감소를 중국과 미국의 정책 변화와 연결하며, 연간으로는 여전히 약 2300만 대를 예상합니다.


