Singapur pasa de TR 25 a SS 722: qué deben hacer los proveedores de cargadores

#De referencia técnica a norma nacional

La Referencia Técnica 25 (TR 25) fija desde 2010 los requisitos de seguridad de los sistemas de carga de VE en Singapur. La revisión de 2022 amplió el alcance a la carga de alta potencia, el intercambio de baterías de motocicletas eléctricas y las inspecciones periódicas. La enmienda 1 llegó en marzo de 2025.

El 1 de abril de 2026, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) y Enterprise Singapore elevaron TR 25:2022 a norma nacional plena, SS 722. Se aplica una transición de dos años y medio antes de que el cumplimiento de SS 722 sea obligatorio para los cargadores nuevos.

#Lo que no cambia por ahora

Según la ley, los cargadores suministrados en Singapur deben homologarse y registrarse antes de su instalación, y los cargadores instalados están sujetos a inspección.

#Cómo se organiza SS 722

SS 722 mantiene la estructura de TR 25 y se publica por partes. La parte 1 cubre la seguridad eléctrica y los requisitos generales, y otras partes cubren la carga en CA, inalámbrica y en CC. Una parte nueva trata el intercambio de baterías y los sistemas de carga móvil, mientras que TR 25:2022 solo cubría el intercambio de baterías de motocicletas eléctricas.

#Qué deben hacer los proveedores

• Los productos ya homologados según TR 25:2022 siguen siendo válidos; planifique la actualización a SS 722 dentro de la transición.
• Los productos nuevos aún pueden ensayarse según TR 25:2022+A1:2025, pero diseñar directamente para SS 722 evita repetir ensayos.
• Revise las diferencias entre sus datos IEC 61851 / IEC 62196 y las cláusulas propias de Singapur; la mayoría de los datos IEC son reutilizables.
• Prepare la documentación para el registro ante la LTA y las inspecciones periódicas de los cargadores instalados.

Nuestra red de laboratorios asociados realiza ensayos TR 25 dentro de su alcance acreditado, con las muestras ensayadas en China.