Global EV Outlook 2026: uno de cada cuatro coches nuevos es eléctrico

#2025 en cifras

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) publicó el Global EV Outlook 2026 en mayo de 2026. Las cifras principales:

Entre los grandes mercados, Europa registró el mayor crecimiento, con ventas más de un 30% superiores.

#Las regiones que más rápido crecen

El crecimiento se extiende más allá de los tres grandes mercados.

• Sudeste Asiático. Las ventas se duplicaron con creces en 2025, hasta casi un 20% de cuota, con Vietnam, Indonesia y Tailandia a la cabeza. Vietnam, el mayor mercado de la región, ha anunciado ampliar o prorrogar sus incentivos fiscales. La AIE prevé que la cuota eléctrica de la región pueda multiplicarse hasta por tres en 2035, con Vietnam por encima del 80%.
• Asia-Pacífico sin China. Ventas un 80% más altas en el primer trimestre de 2026.
• América Latina. Ventas un 75% más altas en el primer trimestre de 2026.

China es el principal proveedor de estos mercados: en los países fuera de Europa y Estados Unidos, las importaciones desde China supusieron el 55% de las ventas de coches eléctricos en 2025, frente a menos del 5% hace cinco años.

#Camiones

Las ventas de camiones eléctricos se duplicaron con creces en 2025 y llegaron a casi uno de cada diez camiones vendidos en el mundo, con China muy por delante. Los vehículos pesados necesitan carga CC de alta potencia, lo que eleva la demanda de cargadores de cientos de kilovatios.

#2026: crecimiento con un bache

La AIE espera unos 23 millones de coches eléctricos vendidos en 2026, el 28% del mercado. El año empezó más flojo: las ventas mundiales del primer trimestre, unos 3,9 millones, fueron un 8% inferiores a las del año anterior, sobre todo por cambios de política en China y Estados Unidos.

#Qué significa para los fabricantes de cargadores

• El acceso al mercado es el cuello de botella. Cada mercado tiene sus reglas: TR 25 en Singapur, requisitos de conformidad en Vietnam, KC en Corea, CE y AFIR en Europa. Planifique la certificación por mercado, no por producto.
• La potencia sigue subiendo. La carga de camiones y los corredores de carga rápida elevan la potencia de los cargadores CC, y con ella el nivel exigido en ensayos de seguridad, CEM y conexión a red.
• Las evidencias se reutilizan. Un plan de ensayos basado en IEC 61851 e IEC 61000, con las desviaciones locales añadidas, sirve para muchos de estos mercados.

Nuestra red de laboratorios asociados apoya la certificación de cargadores para estos mercados, con 3,75 MW de potencia de ensayo y una cámara CEM de 10 m para 2,5 MW CA/CC.