Reglamento europeo de baterías: las fechas clave para baterías de almacenamiento y de VE

#Un reglamento, muchos plazos

El Reglamento europeo de baterías sustituyó a la antigua Directiva y se aplica desde el 18 de febrero de 2024. Sus obligaciones entran en vigor por etapas. Para las baterías industriales recargables de más de 2 kWh, incluido el almacenamiento estacionario, y para las baterías de VE, las más importantes son:

* O más tarde, si el acto de ejecución o delegado de la Comisión se retrasa: el Reglamento vincula estas fechas a «la que sea posterior».

#El pasaporte de baterías

Desde el 18 de febrero de 2027, cada batería LMT, cada batería industrial de más de 2 kWh y cada batería de VE introducida en el mercado de la UE necesita un pasaporte: un registro electrónico accesible mediante el código QR de la batería. Recoge datos de composición, rendimiento y durabilidad y, cuando se apliquen esas normas, huella de carbono y contenido reciclado. Para baterías de almacenamiento estacionario, LMT y VE, también deben ser accesibles los datos de estado de salud del sistema de gestión de baterías.

#Diligencia debida: dos años más

El Reglamento (UE) 2025/1561 trasladó el inicio de la diligencia debida del 18 de agosto de 2025 al 18 de agosto de 2027, y las directrices de la Comisión de febrero de 2025 al 26 de julio de 2026. La obligación no cambia: las empresas que comercializan baterías deben gestionar los riesgos sociales y ambientales de sus cadenas de suministro de materias primas como cobalto, litio y níquel.

#Huella de carbono: aún no ha empezado

Sobre el papel, la declaración de huella de carbono se aplicaba a las baterías de VE desde el 18 de febrero de 2025 y a las industriales de más de 2 kWh desde el 18 de febrero de 2026. En la práctica, solo empieza cuando entren en vigor las reglas de cálculo de la Comisión. Según los seguimientos de cumplimiento, a 26 de septiembre de 2026 el acto delegado para baterías de VE no se había adoptado.

Sobre las baterías industriales, las fuentes discrepan: al menos una afirma que la declaración ya es obligatoria, mientras que la mayoría la considera igualmente aplazada. Compruebe el estado actual en EUR-Lex antes de planificar con cualquiera de las dos lecturas.

#Qué deben hacer los fabricantes de baterías de almacenamiento y de VE

• Trate el pasaporte como un proyecto de datos. Composición, rendimiento y datos del BMS deben recogerse por batería y mantenerse accesibles durante años.
• Mantenga al día el expediente de seguridad del BESS. La documentación del artículo 12 para sistemas estacionarios es obligatoria desde agosto de 2024.
• Prepare ya los datos de huella de carbono. Cuando lleguen las reglas, habrá poco tiempo.
• Planifique la diligencia debida para 2027. El aplazamiento da tiempo, no una exención.

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