GB 46519 اعتبارًا من 1 نوفمبر: أول قواعد إلزامية في الصين لكفاءة الطاقة في شواحن المركبات الكهربائية
اعتبارًا من 1 نوفمبر 2026 يجب أن تستوفي الشواحن المباعة في الصين الحدود الدنيا للكفاءة وقدرة الاستعداد وفق GB 46519-2025. نطاق المعيار، وتصنيف شواحن التيار المستمر، وسقف 7 واط لشواحن التيار المتردد، وفترة الانتقال البالغة 12 شهرًا، وما يجب قياسه قبل الاعتماد.
- 01صدر GB 46519-2025 في 5 أكتوبر 2025 ويُطبَّق من 1 نوفمبر 2026، وهو أول معيار إلزامي في الصين لكفاءة الطاقة في معدات تغذية المركبات الكهربائية.
- 02يشمل شواحن التيار المستمر الموصلة خارج المركبة (المدمجة والمنفصلة) وشواحن التيار المتردد، بجهد على جانب المركبة يصل إلى 1500 فولت مستمر.
- 03تُصنَّف شواحن التيار المستمر من 1 إلى 3 وفق كفاءة الشحن وقدرة الاستعداد وقدرة التشغيل؛ والدرجة 3 هي الحد الأدنى المسموح. وتذكر ملخصات القطاع 96.5 % و95.5 % و94.5 % للوحدات المدمجة.
- 04يجب ألا تتجاوز قدرة الاستعداد في شواحن التيار المتردد 7.0 واط.
- 05المنتجات المصنعة قبل 1 نوفمبر 2026 لديها مهلة حتى 1 نوفمبر 2027 (الشهر الثالث عشر بعد تاريخ السريان).
لماذا معيار كفاءة للشواحن الآن
لدى الصين ملايين نقاط الشحن العامة، وكل نقطة مئوية من خسائر التحويل في الشاحن السريع يدفعها المشغلون والسائقون. وقد وضع المعيار GB 46519-2025، الذي أصدرته الهيئة العامة لتنظيم السوق (SAMR) وإدارة التقييس (SAC) في 5 أكتوبر 2025، أول حدّ أدنى إلزامي. وتشير الشراكة الصينية الألمانية للطاقة إلى توفير متوقع قدره مليار كيلوواط ساعة سنويًا عند التطبيق الكامل بحلول 2030.
يدخل المعيار حيز التنفيذ في 1 نوفمبر 2026 — في اليوم نفسه مع معيار التوافق الكهرومغناطيسي المعدّل للشواحن GB/T 18487.2-2026.
النطاق
| مشمول | مستثنى |
|---|---|
| معدات التغذية الموصلة خارج المركبة، جانب الشبكة حتى 1000 فولت متردد | المعدات المغذاة من شبكة تيار مستمر |
| شواحن التيار المستمر، النمط 4 (الحالة C): التصاميم المدمجة والمنفصلة | أجهزة التحكم والحماية على الكابل في النمط 2 (IC-CPD) |
| شواحن التيار المتردد، النمط 3 (الحالة B أو C) | الوحدات المجمعة متردد/مستمر، وبعض وحدات الشحن والتخزين المدمجة |
| جانب المركبة حتى 1000 فولت متردد أو 1500 فولت مستمر | الشحن الآلي بالتلامس العلوي أو السفلي |
ما الذي يُقاس
تُصنَّف شواحن التيار المستمر وفق ثلاثة مؤشرات: كفاءة الشحن، وقدرة الاستعداد، وقدرة التشغيل (لكل 100 أمبير من التيار المقنن). وتنطبق جداول منفصلة على الشواحن المدمجة والمنفصلة ذات الموزعات البعيدة. الدرجة 1 هي الأعلى كفاءة، والدرجة 3 هي القيمة الدنيا المسموح بها — وما دونها لا يجوز بيعه.
وتعطي ملخصات القطاع لجداول المعيار القيم التالية لشواحن التيار المستمر المدمجة:
| الدرجة | كفاءة الشحن | قدرة الاستعداد |
|---|---|---|
| 1 | ≥ 96.5 % | ≤ 30 واط |
| 2 | ≥ 95.5 % | ≤ 30 واط |
| 3 (الحد الأدنى) | ≥ 94.5 % | ≤ 30 واط |
وتذكر الملخصات نفسها حدًا للاستعداد قدره 48 واط للشواحن المنفصلة. والكفاءة قيمة مرجّحة على عدة نقاط تشغيل — يُذكر أنها ثلاثة جهود خرج (400 و600 و800 فولت) وثلاثة مستويات حمل (20 و50 و100 %). تحقق من القيم والأوزان الدقيقة في الجدولين 1 و2 والملحق A من المعيار قبل التصميم وفقها.
أما شواحن التيار المتردد فلها متطلب واحد: قدرة استعداد لا تتجاوز 7.0 واط، وتُختبر وفق الملحق B.
تُقرَّب نتائج الكفاءة وقدرة الاستعداد إلى منزلة عشرية واحدة، وقدرة التشغيل لكل 100 أمبير إلى عدد صحيح.
الفترة الانتقالية
بالنسبة للمنتجات المصنعة قبل 1 نوفمبر 2026، تنطبق المتطلبات ابتداءً من الشهر الثالث عشر بعد تاريخ السريان — أي من 1 نوفمبر 2027. ويجب أن يمتثل الإنتاج الجديد اعتبارًا من 1 نوفمبر 2026 فورًا.
ماذا يعني ذلك للتصميم
- وحدات القدرة. عند 94.5 % للشاحن بأكمله، تُحتسب خسائر التقويم والتحويل DC/DC وخسائر الكابلات والتغذية المساعدة. ويتجه كثير من المصنّعين إلى وحدات كربيد السيليكون لبلوغ الدرجة 1.
- الاستعداد. الشاشات ومراوح التبريد ووحدات الاتصال وأجهزة الدفع ومراقبة العزل كلها تستهلك الطاقة عندما لا تكون هناك مركبة متصلة. ويجب تصميم أوضاع السكون من البداية لا إضافتها لاحقًا.
- الأنظمة المنفصلة. تُحتسب الموزعات في وضع الاستعداد بشكل منفصل — فالموقع الذي يضم موزعات كثيرة لكل خزانة قدرة يضاعف الخسائر.
- القياس. الكفاءة فرق صغير بين رقمين كبيرين. ويلزم محلل قدرة بدقة معايَرة عند التيارات المستمرة العالية لإثبات هامش فوق عتبات الدرجات.
الاستعداد للاعتماد
- قياس الكفاءة عند جميع نقاط التشغيل المحددة على عينة مكافئة للإنتاج.
- قياس قدرة الاستعداد مع تركيب جميع الملحقات كما تُشحن.
- توثيق الدرجة لكل طراز وضمان إمكانية تتبع ظروف الاختبار.
- دمج اختبار الكفاءة مع اختبارات السلامة (GB/T 18487.1) والتوافق الكهرومغناطيسي (GB/T 18487.2-2026) وأدلة CCC لتجنّب إرسال العينات مرة أخرى.
تقيس TSINGHU كفاءة الشواحن وقدرة الاستعداد إلى جانب اختبارات السلامة والتوافق الكهرومغناطيسي والتشغيل البيني، للشواحن حتى 3.75 ميغاواط، بحيث تغطي حملة اختبار واحدة GB 46519 والمتطلبات الأخرى للسوق الصينية.
الأسئلة الشائعة
هل ينطبق GB 46519 على الشواحن المركّبة بالفعل؟
لا. ينطبق على المنتجات المطروحة في السوق. يمكن بيع الوحدات المصنعة قبل 1 نوفمبر 2026 حتى 1 نوفمبر 2027؛ وبعد ذلك يجب أن يمتثل كل منتج يُباع.
هل تحتاج شواحن التيار المتردد الجدارية إلى درجة كفاءة؟
لا توجد درجة كفاءة — لشواحن التيار المتردد حد واحد فقط لقدرة الاستعداد قدره 7.0 واط.
هل عتبات الكفاءة نفسها للشواحن المنفصلة؟
يتضمن المعيار جداول منفصلة لشواحن التيار المستمر المدمجة والمنفصلة. وتذكر ملخصات القطاع حدًا أعلى للاستعداد (48 واط) للنوع المنفصل؛ تحقق من قيم الكفاءة في الجدول 2 من المعيار.
المصادر
- GB 46519-2025 Minimum allowable values of energy efficiency and energy efficiency grades for EV power supply equipment — scope, contents and implementation clause
- Sino-German Energy Partnership (18 Nov 2025): dialogue on EV charger energy efficiency; expected savings of GB 46519
- Tencent News (8 Jan 2026): reading of the charger energy-efficiency rules and industry impact
- Industry summary of GB 46519-2025 grade thresholds and standby limits
- EE Times China: GB/T 18487.2-2026 charger EMC standard (also in force 1 Nov 2026)
الشهاداتالصين CQC وCCC 
