GB 18384-2025 وGB 38031-2025: ما الذي تغيّر في سلامة الجهد العالي للمركبات الكهربائية

#معياران وتاريخ واحد

يجب أن تمتثل موافقات الطراز الجديدة منذ 1 يوليو 2026، وللطرازات المعتمدة سابقًا مهلة حتى 1 يوليو 2027.

#GB 38031-2025: من الإنذار إلى الوقاية

#الانتشار الحراري

اشترطت نسخة 2020 إنذارًا قبل خمس دقائق على الأقل من الحريق أو الانفجار ليتمكن الركاب من المغادرة. وتذهب نسخة 2025 أبعد من ذلك: بعد الانفلات الحراري لخلية، يجب ألا تشتعل الحزمة أو تنفجر خلال فترة المراقبة، وألا يضر الدخان بالركاب. ولا تزال إشارة الإنذار مطلوبة.

#الصدمة السفلية

يضرب اختبار جديد أسفل الحزمة بكرة فولاذية لمحاكاة الحجارة وحطام الطريق. وبعد الاختبار يجب ألا يحدث تسرب للإلكتروليت أو اشتعال أو انفجار، وأن يظل العزل مقبولًا.

#السلامة بعد الشحن السريع

تخضع الخلايا والحزم لدورات شحن سريع متكررة ثم لاختبار قصر دائرة خارجي، ويجب ألا تشتعل أو تنفجر. أصبح الشحن السريع جزءًا من تقييم السلامة لا الأداء فقط.

#GB 18384-2025: تغييرات على مستوى المركبة

• فصل مادي للجهد العالي. يجب أن يقطع زر مخصص دائرة الجهد العالي بشكل مستقل عن برمجيات المركبة، وأن يعمل بعد التصادم أو عطل النظام أو الحدث الحراري.
• اختبارات أسفل الهيكل. تحاكي سيناريوهات جديدة للاحتكاك والصدم الاصطدام بالأرصفة والحجارة والحطام من الأسفل.
• الأحداث الحرارية على مستوى المركبة تُقيّم بالمنطق نفسه لمعيار البطارية: لا اشتعال، لا انفجار، لا دخان ضار في المقصورة.
• تسجيل بيانات الأحداث المتعلقة بسلامة الجهد العالي.

#ماذا يعني ذلك للاختبار

تنقل التغييرات كثيرًا من العمل إلى المراحل المبكرة من المشروع. يجب التحقق من حواجز الحريق وتصميم التنفيس في الحزمة قبل اختبار موافقة الطراز، كما تؤثر ملفات الشحن السريع مباشرة في نتائج السلامة. وعلى موردي مكونات الجهد العالي (الموصلات والمرحلات والكابلات والشواحن المدمجة) توقّع متطلبات عزل وحماية أشد.

تغطي شبكة المختبرات الشريكة لدينا اختبار مكونات الجهد العالي، وفحوص العزل والحماية، واختبارات التوافق الكهرومغناطيسي لأنظمة المركبات الكهربائية.